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朝人士交往稱呼。這在親中華的國家中如越南,朝鮮,琉球上層都以改漢姓為榮。

比如後來德川秀忠因在大明的學習生活中表現出色,被明朝天子御賜國姓‘朱’。

這些人見識了大明的國力強大,文化昌盛,回國之後不少人都畢生致力於‘明倭友好’的事業上。

王衡著手另一件事就是在漕運上。

經過數年的海漕試行,每年從江蘇太倉劉家港出發的海漕船,可直達山東半島成山、再到達天津界河口。

據王衡所知,儘管有些船隻在海里漂沒,但負責海漕之事的梅家有皇商的背景,與官府打點甚好,對於沒了的船員都給了一筆足夠的補償,同時也補足了缺額,故而雖說有些官員有所微詞,但也沒有掀起什麼波瀾。

事實上海漕的興起,並沒有帶來河漕的沒落。

因為運河上漕船的減少,反而使民間客船,貨船,商船增加了不少,並使得南北交通有所改善。

原先運河擁堵時,漕船優先通行,官船次之,民船則要排隊。現在漕船一少,運河通航卻是好轉了一些。

有了海漕在手,正好給林延潮一個很好的機會,朝廷終於可以騰出手來治理鐵板一塊的河漕積弊。

林延潮治理河漕的方法,大體與治理兩淮鹽政的方法差不多。

原先朝廷用運軍負責河漕的漕運,但後來運河被沿河官吏盤剝的太厲害,結果逃亡無數。

於是朝廷想出了種種辦法,比如提高運軍的糧餉,允許漕船來京途中夾帶私貨,甚至不惜用海漕來避免這些陋規等等。

至於林延潮治理漕運的辦法,就是讓朝廷默許運兵將輸漕之事給沿河商幫代辦,同時對沿河州縣對漕運盤剝太厲害的,朝廷予以嚴懲。

若是他們敢反對,朝廷則給予海漕更大力的支援。如梅家為首的海漕商幫都看著這一塊呢。所以林延潮提出將海漕漕額從原先五十萬石加至一百三十萬石,河漕漕額從三百五十萬石減至兩百七十萬石。

王衡雖不知道歷史上這些船民因被盤剝,最後不得不形成漕幫對抗官府,以至於後來的清朝只能對漕幫睜一眼閉一眼。

但王衡深信林延潮之能,林延潮解決漕弊的方式,就是如此一點一點的加碼。

但此事卻遭到了政見保守的沈一貫的反對。他認為此舉必會遭到運河激變,為政之要在於多一事不如少一事。

林延潮與沈一貫在閣中因此起了爭執。

現在官場上對林延潮與沈一貫之間關係揣測很多,大部分認為是勢如水火,但這些傳聞多是不實,在更進一步的京官廷臣們看來林延潮與沈一貫的關係沒那麼差,至少在表面上還保持著一團和睦的樣子。

二人關係到底如何,唯有林延潮與沈一貫二人清楚。

但王衡明白。確實在很多政見上,林沈二人持相反的的態度,趙志皋去位後,二人就有些無法調和了。

但林延潮對沈一貫一直採取忍讓的態度,容許對方在很多事上拍板。

而且王衡看得出來沈一貫頗有野心。沈一貫在閣經營那多年,浙黨可謂遍佈朝堂上下,如右中允陳之龍、戶科都給事中姚文蔚、工科給事中鍾兆鬥、吏部員外郎賀燦然等,此外蜀人刑科給事中錢夢皋、御史張似渠、齊人御史康丕揚都是他的心腹。

王衡坐在公案上剛寫完一個條子,這時候門吏推門入內給了王衡一個條子。

王衡看完條子,不由臉色鉅變。

當即他起身來到值房套間後,走向坐在搖椅上閉目休息的林延潮。

可以看出林延潮十分疲倦,方才剛剛睡下。

王衡縱然不忍心還是道:“相爺,相爺。”

林延潮眼睛一睜坐起道:“何事?”

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