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第151章 天鷹1號的首次載人飛行!

聯邦現在很急。

眼看著聯盟一個接一個的大新聞放出來,而聯邦竟然沒什麼可以反擊的,不急就怪了。

尤其是聯盟航天中心的人視察升級科技航天航站樓的事上了新聞,它就更急了。

5月份,天鷹1號軌道穿梭機肯定就要執行載人任務了,這代表著人類的載人航天技術獲得了突破,上了另一個臺階。

而聯邦卻還在低一層的臺階!

這能忍?

所以白房子那邊直接對著聯邦宇航局問詢三連。

“我們的x-33和冒險之星軌道穿梭機在哪裡?”

“進度怎麼樣?”

“什麼時候能起飛?”

宇航局:“……”

“其實我們已經很快了,但這東西確實需要時間,甚至現在的進度已經是省掉很多測試步驟之後的了,如果再去掉一些測試步驟,飛行器的安全會……”

白房子:“會怎麼樣?一定會出現問題嗎?”

宇航局:“這個……不能這麼說,只是機率……”

白房子:“只是機率,不是一定是吧?那就再快一些,大統領的意思是兩個月之內要看到x-33飛行器的起飛!”

“要不然不僅明年不會加大投入,今年還沒有用掉的撥款也不會再發了。”

宇航局:“……”

“沒問題!”

然後又是重返月球的事,最主要的還是SLS大火箭的事。

本來四月份的時候就要做最後測試,但碰到了管道破裂,不得不維修。

等緊急修好之後又遇到了發射臺的噴淋系統故障,又延遲了。

還有火箭的一些訊號傳輸好像也有問題,已經從發射臺推回組裝大樓做維修了。

最後測試不得不推遲到了6月。

好在只要6月能測試成功,它的首飛時間還是會比聯盟的長征十號早。

這是聯邦扳回一局的好機會。

但這是必須要保證後期的測試沒問題,如果還是有問題肯定會再次延後,那就危險了。

白房子那邊滿意的關閉了通話,但是宇航局這邊卻有些發虛。

雖說SLS的整體火箭已經造出來了,但它確實有不少小毛病需要解決,全部解決需要的時間可不少。

哪怕是加速加速再加速的情況下。

但白房子催的這麼近,他們就只能祈禱測試不要出問題了。

而且你還別說,火箭的事有時候真的很看運氣。

就在他們這邊祈禱的時候,升級科技那邊在對天鷹1號做載人首飛之前的最後測試。

5月初的時候升級科技對它進行了改裝,也就是把所有的座椅都裝上了,把它變成了一架真正的8座載人飛行器。

在進行了一次無人對接空間站的飛行,確認8座沒問題之後,它終於要載人飛行了。

現在已經是5月中旬了,升級科技航天公司還是沒有公佈天鷹1號的首批乘客,網友們都非常好奇。

就在這種好奇中,升級科技航天公司又開了直播。

這次天鷹1號不是直接從機庫裡推出來就到跑道上起飛的,而是停到了航站樓旁邊,航站樓還伸出來了一個長長的封閉式廊橋連線到了它的艙門上。

在航天機場的大廳裡,一個熟悉的人出現在了鏡頭裡。

楊主任!

聯盟首位進入天空的人!

別看他已經是載人航天工程辦公室主任了,但他依然在堅持訓練。

之前某次面對參訪的時候,他就說道:“這麼多年來,我一直在全程地參與航天員的訓練,就我個人

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