第145章 我要在月球上飆車

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

第146章 我要在月球上飆車

宣傳片肯定是無法解答觀眾們的所有問題的，畢竟宣傳片只是起到一個宣傳的作用，連吳用那個“天鷹1號”的造物影片還不如。

不過觀眾們能看到的實打實的東西也不少。

某菱mini的小車剛出來就是打的“短小精悍”旗號，要的就是一個“小巧靈活”，不僅價格便宜，用起來也靈活多變，很快就拿到了銷售冠軍。

只不過因為太便宜了，拿到銷售冠軍的利潤也不多。

而且還有不少人不認為它是車，認為它就是一堆垃圾。

但這都擋不住它的出現填補了一部分市場空缺，所以當它跟升級科技合作，也有了智慧系統和硫硒電池之後，受到的關注就更大了。

充電就不說了，影片也展示了它上下班代步之後的充電場景，而之後的換電場景就體現了小車和大車的區別。

之前展示的大車續航時1000公里，電池是沒辦法做的小巧的，所以用的是傳統換電模式。

也就是把整車抬起，然後從下邊把電池包拆下來換新的，不僅需要專用的場地，裝置需求也大。

而小車就不一樣，一兩百公里續航的電池可以做的很小，提起來好比提了一桶水，換電要求極低。

甚至拿模型賽車來對比它的換電都“更輕鬆”，畢竟它不用把整個車殼拆下來，只需要開啟引擎蓋就可以了。

最重要的是它的換電地點很大眾，幾乎遍地都是。

如果換電能這麼方便的話，車輛的續航是200公里還是1000公里，甚至是公里，好像都差不多。

前提是不跑無人區。

不過也有人有不同意見，那就是這種電池畢竟不是5號、7號電池什麼的，不可能遍佈各個便利店，肯定有有所限制。

但是哪怕只跟加油站裡的便利店合作，也足夠電動車爆發式發展了，估計過不了幾年保有量就超過油車了。

當然，這事太大了，不是某個公司可以完成的，還是要看國家統籌。

目前聯盟跟聯邦打擂臺，聯盟除了繼續和平搞外交之外，剩下的還是猛練內功。

聯盟最猛的內功之一就是大基建，之前差不多完成了一波基建了，現在開始第二輪，就是對上一波的基建進行升級。

大力修建充電裝置就在去年制定的新規劃列表裡，只不過年底有了新變化，所以之前規劃的事情也有了一些變化。

【看了這麼多宣傳片了，到底什麼時候出啊！】

【是啊，之前看大車，現在看小車，可就是沒有一款真車出來，吊胃口啊！】

【啊啊啊，我等不及了，我要開……坐智慧車！】

【之前的大車我感覺一般，但這種小巧玲瓏的車真的戳到我了】

【我倒是一直不敢開大車，感覺自己掌控不了，但要是有智慧系統的話我還是會買大車，畢竟空間大。】

【我兩種都喜歡，所以我選擇兩種都買】

【我也兩種都喜歡，但都買了感覺有些浪費，手機都有二次摺疊的了，為什麼不能有摺疊車，想小的時候就小，想大的時候就大】

【哎，這個可以有，我也想要這種的】

【我倒是見過摺疊腳踏車和摺疊電動車，甚至房車也有拓展形態，但摺疊汽車……恕我孤陋寡聞了】

【我倒是見過摺疊月球車，上世紀聯邦載人登月的時候用過】

【地球上也有，但都是本來就很小的單人汽車，還都是車身不變輪子變，有的是縮短軸距，有的則是整體立起來。】

【這些都太不正經了】

【正經的……估計得去問問吳用大神，估計地球上能研究出來的只有他了……