第146章 “冰蟾”月球車和著陸地點

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但具體有沒有，這沒人知道。

之前有個探測器的任務快結束了，所以科學家們讓它撞擊了沙克爾頓隕石坑旁邊的舒梅克環形山附近，希望透過地球上的望遠鏡檢測到撞擊所散發出塵埃中的水分子。

但在此次撞擊中並未有檢測到任何水分子，這可能表示坑裡的高濃度氫並非以水合物的形式存在，或撞擊地點並沒有冰，又或者是撞擊深度不夠，沒有鑿破錶岩屑層釋放出一定量的水分子。

反正任何可能性都有，並且當時撞擊的不是可能性最高的沙克爾頓隕石坑，所以科學家們依然對這裡抱有很大的熱忱。

而且該隕坑也被建議可作為未來設定大型紅外望遠鏡的一處地址，該隕坑坑底的低溫環境對紅外觀測非常理想。

距該隕坑約120公里處，矗立著5公里高的馬拉柏特山，一座在地球上永久清晰可見的高峰，如安裝適當的裝置，則可充當與地球通訊聯絡的無線電中繼站！

光照充足、有水冰的可能性極大，還能建設永久性中繼站，這已經給沙爾克頓隕石坑附近加了不少分了，但這解決的主要是長時間駐留和科學探測的問題。

要是某地只有科學探測的價值，那麼人們對它的熱情程度就會大大降低，可如果那裡還有豐富的礦產，那就不一樣了。

沙爾克頓隕石坑附近有豐富的礦產嗎？

有！

不過不是它附近，而是它就坐落在一個巨大的金屬礦場上。

這個巨大的金屬礦場的名字就叫做南極-艾特肯盆地。

月球南極的艾特肯盆地直徑約有2500公里，深約13公里，它是整個太陽系中已知的撞擊坑中最大的之一，也被公認在月球上最大、最古老、和最深的盆地。

國際上通常把直徑超過300公里的撞擊坑叫做撞擊盆地，這玩意2500公里顯然是符合定義的。

而且之所以稱它為南極-艾特肯盆地，並不是表示這個盆地位於南極的意思。

事實上，盆地的主體位於月球的背面，南部邊緣在月球南極，而北部邊緣延伸到了靠近赤道的艾特肯隕石坑，所以它的名字是以盆地邊緣兩頭的兩個地方——月球南極+艾特肯隕石坑的名字聯合命名的。

如果只看月球背面的平面地圖，感覺它自己就佔了月球背面的四分之一大小！

這麼說吧，嫦娥四號著陸在了月球背面的馮-卡門隕石坑裡，而這個馮-卡門隕石坑就位於南極-艾特肯的盆地內部。

玉兔二號一直在這裡邊溜達。

沙克爾頓隕石坑附近地區也在這個巨大盆地內，它還是這個巨大盆地極少的位於月球正面的地方。

經過探測，該盆地下面存在一個巨大的金屬礦藏，可能是遠古時期形成盆地的隕石金屬核心，這塊巨大的金屬物質體積達到了夏威夷島的五倍左右！

而且人們都知道月球上蘊藏著豐富的礦產和能源資源，開發和利用月球資源是人類進行月球探測的源動力之一，尤其是說了很多年的核聚變材料氦-3。

只是由於地球遮擋了侵襲月球正面的太陽風，所以月球正面的氦-3含量和濃度要少於毫無遮攔的月球背面。

加上極地地區長時間的極晝，充足的陽光照射會在沙克爾頓隕石坑周圍富集大量的氦-3。

有了這個巨大礦場，沙克爾頓隕石坑附近地區就無愧於最好的月球基地建立地點了。

除了研究價值，作為太空建造中心和太空中轉站的價值也出現了。

對了，說到研究價值，除了沙克爾頓隕石坑坑底的低溫環境對紅外觀測非常理想，可以用來建設大型紅外望遠鏡外，這座位於月球背面的大盆地還可以展開低頻射電天文觀測。

事實上天