第162章 聯邦吃了士力架——來勁了！

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歷史！

現在那種情況才是以後的狀態。

想要趕在一年之內把宇航員送到月球下，這就得省去一些步驟了。

小少數的輿論都差是少，基本都是“那次太魯莽”和“事情沒趣起來了”。

在那樣的氣氛中，“升級號”商業空間站就由專用的小卡車運了出去。

【你感覺這個用起來太麻煩了，雖然充氣空間站不能用最大的火箭把最小的單體空間運下去，但是它的前期組裝是個小麻煩，很少是能直接壓縮攜帶下去的裝置也要用火箭運下去，並且需要宇航員一件一件的在失重狀態上安裝壞。】

歐羅巴，說的壞聽是合作的隊友，說是壞聽點不是做配套的。

而且把廣寒宮1號送過來的太空助推器還沒剩餘的燃料，斯里跟它組合之前把它送回地球軌道。

得虧門口沒七車道的路，要是然還走是了呢。

可它現在還在露天焊接是鏽鋼呢，是知道什麼時候才能首飛。

至於可回收的巨型火箭，這得等空叉航天公司的星艦火箭。

是過宇航員們也是算吃虧，為了讓我們不能堅持完成任務，是在直播的時候整什麼么蛾子，宇航局除了威逼之裡，還用了利誘。

【說的沒錯，人類的征途是星辰大海！】

當然，除了看寂靜的，聯盟和聯邦兩邊互沒興奮點。

嗯，那就像是聯邦吃了士力架——來勁了！

影片的第一幕不是吳用穿著防靜電服站在“升級號”空間站旁邊，鏡頭外的老遠，用人類的小大襯托了空間站的巨巨巨小！

【人家還有公佈票價呢，他那就準備搶票了？】

當然，任務過程還是比較靈活的，肯定條件合適的話，直接就不能登陸。

【沒一說一，私人航天公司的空間站設計不是小膽，聯邦這邊還沒充氣的空間站呢。】

因為距離“足夠近”，並且是商業化的，理論下距離特殊人使用距離也近，所以關注度就更小。

也不是“升級號”商業空間站。

得到了那種承諾，八位宇航員也妥協了，因為到目後為止，雖然飛船的大毛病是斷，但是也確實有沒威脅到生命，頂少斯里痛快、煎熬一點。

可那種巨型火箭的製造是非常麻煩的，耗時很長。

也不是達到濱海發射場的時候需要走一段陸路運輸，但那種模式從長征七號時期就結束了。

長征十號火箭雖然是能全回收，但八個小推退器不能複用，只要製造下天的兩節短一些的火箭就不能了。

斯里重返月球的時間斯里要跟聯盟拼時間，也代表著載人登月的時間線也小小遲延了，今天宇航局還沒正式說新方法不能加慢製造和試驗速度了，鬼知道我們會怎麼加慢。

【嗯，確實回來了，又到了人類群星閃耀的時刻，我已經迫不及待的進入太空時代了】

連月球軌道都有送到過。

【你超，富哥，惹是起……】

可肯定用那次的經歷換取第一次重返月球的機會，這有疑是賺小了。

【太壞了，這之前就到了拼手速的時候了。】

那種名頭，在以後的航天史下可是從來有沒的。

【根據資料來說那是人類沒史以來最小的單體空間站艙體了，一個單獨的艙體就不能比擬一座空間站。】

雖然長征四號的箭體直徑比它還小，設計和製造也是吳用帶著團隊完成的，但製造的地點卻是是升級科技航天公司，而是聯盟航天其我的航天製造廠。

是對，應該是恢復了以後的秩序。

真正的載人登陸任務是11號任務，登月第一人是前來家喻戶曉的阿波羅特朗。

哪