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那架砸在地板上，還沒徹底斷氣的無人機，傳送回了小鷹號地板的大量資料。

當時大家的眼睛都盯著雷達、反雷達、電磁幹擾、反電磁幹擾、對空飛彈的射速、甲板上能同時起降飛機數量、渦輪馬力等等，那麼多與武力值直接正相關的資料都分析不過來，誰關心地板啊？

他們不關心，安夏卻關心了一下，她最初的想法很簡單：鋼材能在海上暴露在含鹽的水和空氣中，還整天有飛機起降，應該很結實，用來當建築材料應該很不錯，讓我看看是什麼。

看到收集到的資料，安夏這才注意到，看似平平無奇的航母甲板，那是相當的不簡單。

除了耐衝擊、耐火燒、耐腐蝕這些肉眼可見的特性之外。

它還有一個重要的特點——無磁。

無磁對於軍航來說非常重要，因為有一種東西叫「磁性ꁘꁘ」，有一種行為叫「磁力探測」，船身上有磁性，就會把這些東西招過來。

但是地球自己是有磁場的，所以，軍艦在下水後數年，就得進行消磁處理。

安夏想起瓦良格，當初它剛來的時候，很多人都看不上它，說花大價錢，還折騰這麼久，就為搞個空殼回來。

事實上，就連那個空殼，都是死去的老大哥留下的牛逼遺產，它從1983年出生到2002年抵達大連港，整整19年過去了，它的磁性依舊為零。

瓦良格在大連蹲了四年沒動靜，給遊客當旅遊景點「卡卡」的拍照，並不是中國吃飽了撐的想藏拙，想麻痺敵人，在下一盤大棋，原因其實很簡純……搞不到能用來修理瓦良格號的特種鋼材。

1980年的時候，中美正處於蜜月期，美軍允許中國代表團上去看看。

但是技術不露底，也不讓碰，代表團為了看清所有細節和構造，幾乎走遍了所有的操作室。

肉眼所及之所所有能看到的，他都強行記下來，最終留下了年邁的劉將軍身體拼命前傾，踮起腳尖，眼睛直勾勾地看著船體，嘴巴微微張開，恨不能把整艘船抱走的那張照片。

他們已經很努力了，但肉眼能看見的東西畢竟還是少數，航母用的鋼材是什麼材料，為什麼能做到十餘年不被地球磁場磁化？

眼睛看不見。

別說這個鋼板的具體比例，就連裡面到底有哪些合金，是不是添了金屬之外的東西，都不知道。

紫金的無人機也只能憑著當時的一摔一砸，稍稍測出一點比1980年代表團所知多一些的資料，分析一下這些鋼材能做到什麼程度。

好訊息是，這些分析並非一無是處。可以在採購特種鋼材的時候，仔細驗貨，別讓人用不達標的鋼來混水摸魚。

壞訊息是，目前這種特種鋼材只有俄羅斯和美國有，就連瓦良格老家烏克蘭都沒貨了。

以中美現在的關係，去買是不可能買了。

只有找到老大哥的轉世體聊聊。

老大哥當年號稱「鋼鐵洪流」，鋼鐵生產技術，還有整體的技術都是沒得說。

紫金科技的無人車、無人機、還有風力發電場需要用到的一些軸承鋼材之類的，非常需要這種高階貨。

特別是風力發電場，安夏特別為它發愁，沒風它不轉發愁，風太大它瘋轉也發愁，風車葉片斷了、或是再可怕一點，整根折了，就是近百萬的損失。

負責生產風車的拖拉機廠已經很努力了，一直在努力琢磨技術提升。

可是光有技術，沒有材料也不行啊。

安夏決定找俄羅斯那邊隨便買個特種鋼的配方過來。

本以為這是很簡單的事情，一手交錢一手交貨，又不是要簽長協合同，不至於還要搞得跟必和必拓一樣，拉同盟、鬥心理、玩間諜戰。