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力也不一定行，有可能教到後面忘了前面。

幾位貨運老闆的統一夢想就是：「能像肯德基一樣就好了，新上崗第一天的員工就能理解基本邏輯，最多搬貨慢一點，但是不能放錯地方。」

有人想到了建築施工圖，開玩笑似的問安夏能不能用軟體解決這個問題。

陸地貨運公司的老闆只想要一個可以把各種大小形狀的貨物排排整齊，把貨車塞得滿滿。

海運老闆則希望順便讓軟體解決一下海洋季風和洋流，再順便解決一下配重。

「這……順便的事情有點多。」安夏笑道，「再說，我們手上也沒有那麼多海洋的氣象資料啊。」

最大的遠洋貨代老闆一聽安夏這麼說，馬上表示：「我有！我可以把這麼多年的氣象資料全部給你！包括國際氣象預報，還有船員在海上記錄的真實情況。」

林菲菲就是在這種情況下，接到了開發需求。

安夏對這個軟體的要求是海陸空三種運輸方式都要考慮到。

林菲菲對空運毫無印象，只知道國際航空信件，還有軍事領域的大型運輸機，就是1986年毛熊閱兵時，直接把人塞在坦克裡，空投坦克的那種飛機。

「來都來了，做都做了，那就做齊全吧。萬一以後哪家快遞公司財大氣粗，能用飛機送快遞了呢。」安夏笑笑。

林菲菲只得領命，心裡還是不以為然，買什麼東西值得用飛機送啊，這麼著急，就去百貨公司買了唄。

不過自從安夏讓她做的那個全公司沒一個人看得起的轉換軟體大獲成功之後，她對安夏有一種近乎於盲從的心態：

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