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「跟世界先進技術比，不就是沉積速度慢一點，對原料要求高一點，還需要襯管嘛……

這有什麼，又不是做出來的是完全不能用的垃圾。只要技術是咱們的，就有改進的空間。」

安夏繼續說：「先趕緊讓電信和聯通用上，不然，他們要是已經把銅線給鋪上，起碼得過十幾二十年才會換光纖吧，不然這筆費用也沒法交待。」

好說歹說，趙老終於同意將技術對外公佈，且準備好了各種發布會、檢查、參觀的安排。

確如安夏所說，光纖的價格降下來之後，牛得祿同志的三哥終於肯理一理他了，甚至要求長沙資訊港專案就要趕緊用上，最好是「全國第一個使用國產光纖資訊傳輸」的綜合資訊平臺。

綜合資訊平臺，確實是第一個，畢竟現在全國也沒幾個綜合資訊平臺。

真正稱得上第一個使用的是鐵路自動化相關部門。

其實今年到現在，出的鐵路事故不少，這次的事件都算不上是影響最壞、經濟損失最大的。

樂樂的父母繼續加班加點，在研究所裡研發鐵路線路的自檢系統，起碼開關壞了這事，系統怎麼著也得向主控單位報個警吧？

自檢系統不僅要求能檢出來，還得馬上通報。否則檢是檢出來了，火車還有五分鐘要進站撞車，這邊故障資訊先到達主控室，主控室再通知排程，排程打電話通知車頭裡的司機，司機再踩個剎車……黃花菜都涼了。

自檢系統全部由電腦判斷，一旦發現線路存在故障，所有責任單位的相關人員都會接到通知。

如果有火車進入該區域，就會馬上強制降速。

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