第3343章 新能源概念

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新能源汽車是姜小白主導的，但是這剛開始做新能源汽車，正是應該齊心協力的，別一開始就有了芥蒂。

在姜小白解釋了一句以後，眾人開始圍繞著在甬市研究所的建設討論了起來。

“首先是最關鍵的能源方面的選擇，我覺得咱們暫時不比走氫能源的路子，之所以不用氫能源，我覺得氫能源有三個問題。

首先是這方面的技術，大和國那邊已經積累的相當成熟了，咱們走他們的路子呢，相當於又在追趕的道路上，還是在拾人牙慧。

第二點是氫能在運輸和應用方面有很大的危險性，可燃性非常高……”

姜小白說著停頓了一下，繼續說道：“當然了，這個危險性到底相比其他的氣體來說是高還是低，從專業的角度我諮詢過一些這方面的專家，其實不好說，但是給人們的固有印象卻非常的危險，這個是難以改變的。

相對比其他的能源來說，比如說電力，雖然也危險，可是人們在日常生活中已經習慣了，給人們帶來的感覺是他沒有那麼危險，還有石油，煤炭之類的，這是人們固有的思維，誰也不能夠改變……”

姜小白說著，李叔副等人不由的點頭，確實是這樣，在姜小白前邊說氫能源很危險的時候，沒有一個反駁的。

這就是固有印象，這種印象和認知，不光是對於普通的消費者有影響，對於他們這些人也是有影響的，這是因為這種固有印象，只要是個人就有。

“最後一個就是氫能源的來源問題，眾所周知，氫是元素週期表序號第一的元素，也是最輕的元素。然後唯一的產物是水，燃燒後也是水，表面上看起來好像是，原料豐富，氫作為地球上最豐富的元素之一，可以說是取之不盡用之不竭，有水就有氫；完全無毒無害，且清潔性好，燃燒以後只產生水，無汙染，氫能的轉化形式多樣，較為成熟，可透過氫燃機直接轉化為機械能，氫燃燒轉化為熱能，氫燃料電池轉化為電能，是相對比較方便應用的一種能源。

但是實際上，制氫的成本很高，最常用的氫氣獲取方式就是電解水了，但電解水的效率實在是很低，成本非常之高。

另外一個就是運輸和儲存的成本也高……”

姜小白說著，李叔副和王中天還有王傳福心裡，也慢慢的有一個瞭解了。

新能源汽車，這是一個非常籠統的概念，該往那個方向發展，他們心裡都沒有一個清晰的概念的，而現在姜小白就是分析各種能源，各種方向，首先讓幾個人心裡有一個大概的瞭解。

分析完了氫能以後，姜小白又說起了乙醇，還有太陽能、燃起再加上甲醇和生物柴油。

“甲醇作為新能源汽車的燃料呢，有很多的優點，比如說環保，比如說充能快，比如說價格低等等之類的優勢。

但是同樣的缺點也非常的明顯，甲醇不完全燃燒易形成非常規汙染排放，其中甲醛排放量比傳統汽油車高，易造成汽車三元催化劑中毒；甲醇是一種很好的溶劑，進入氣缸會破壞氣缸壁的油膜，容易造成氣缸壁活，塞環摩擦副的異常磨損。甲醇不完全燃燒產物中含有酸性物質，容易引起發動機潤滑油早期酸化……”

姜小白一個個挨個分析著，也不是一口氣說完，而是講完一種以後，會適當的停下來，讓大家消化一下，然後再接著講吓一個。

也算是給眾人開拓一下眼界了。

“乙醇要是作為新能源汽車的燃油呢，優點是可再生，節約能源。價格稍微便宜一點。燃燒熱不夠，所以作為汽車燃料會有很小的聲音。

同時乙醇的加入會使汽油碳化嚴重，長期使用對內燃機的使用壽命有影響。建議再用乙醇汽油是配合油寶使用……”

“生物柴油作為……”

等到姜小白說