第142章 一橋兩路

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王澤三言兩語間，就對要彙報的問題做了劃分，韓局長很快的就按照王澤的要求做了分類，

“王縣長，按照您的要求，我對問題做了梳理，歸納概括為，一橋兩路工程是我們交通局當前工作的重心。”

“韓局長，冬季又不是路橋施工的最佳季節，現在怎麼成為了急需要解決的問題。”

面對王澤的質問，韓局長也是謹慎的回答道，

“王縣長，是我沒有說明白，令您誤會我的意思了。

一橋兩路專案中的一橋，指的是橫跨老河故道的大橋。

1855年黃河決堤後，在汴梁東向北改道後，老河故道就一直留了下來，平常作為汛期的洩洪通道。但是河道里的水常年沒有斷流，河面也很寬，平均寬度達到三百多米。

上面本來有座浮橋，今年七月份上游發大水，直接沖毀了浮橋，兩岸百姓平常往來只有靠擺渡舟。

到了冬季，河面結冰，就有百姓冒險踏冰而行。河道邊緣結冰厚，中間水流急，結冰也就薄，出現了好多起溺水事故。

就在十天前，有位商人急於趕路，帶著貨物過河，不幸遇難，他的家人直接把事故矛頭指向了地方政府，跑到省政府上訪，鬧得沸沸揚揚，還引起了省日報的記者暗訪，幾天前的一篇文章就刊發在省日報上，題目是

“橋未修，人已亡，政府何時能出手幫忙”

王縣長，現在正是上級部門問責的時候，你真不該同意接手交通局的分管工作。”

“韓局長，這不是你要考慮的問題，你只要告訴我，你們交通局都做了哪些工作。”

韓局長見王澤表情沒有絲毫沒有變化，對於自己的一番好意也是不為所動，只能繼續說道，

“老河故道大橋的位置什麼特殊，原本是連線中省和東省的咽喉部位，無論向東還是向西，雖然也有浮橋，可要繞五六十公里的路程，如果是過重車，起碼要多繞行一百二十公里走花園口過，或者向東七十公里有座鐵路兩用橋。

如果還是修建浮橋，預估需要兩百萬元。可目前上游在規劃建水利電站，對下游影響也比較大，真是建了浮橋，估計也撐不了幾年。

我們交通局的建議是，直接修建多跨混凝土大橋，但是投資太大，我們遲遲不敢做專案論證。”

“大致要投入多少？”

韓局長略微思索一下，才緩緩開口，

“保守估計在2000萬左右。”

王澤也沒想到，當下修建一座橋樑怎麼要花費這麼多錢，整個信陵縣的工業總產值也就一個多億，財政年收入不足五千萬，肯定不會能舉全縣之力修建一個跨省的大橋。

“現在一共能籌集多少錢？”

“日報上的文章釋出後，我們也曾給交通廳聯絡過，他們比較隱晦的指出，如果修橋，願意撥付三百萬。

我們讓市交通局跟東省荷花市的交通局也對接了，對方說要和市政府上報後，才能夠回覆，至今還沒有收到訊息。”

韓局長說完也是嘆了口氣，他是想幹出點成績，可是沒有錢，又能怎麼辦？

“韓局長，現在當務之急是先阻止百姓過河，

你現在就安排工作人員，製作警示條幅和宣傳標語，在老河故道一側禁止人員再冒險過河，再發動周邊百姓一起勸阻。”

見王澤說完，韓局長也轉身出去安排工作，他以為王澤也是放棄修橋的想法，畢竟那麼大的資金又怎麼解決。

二十分鐘後，等韓局長再返回會議室的時候，就看到王澤的面前寫滿了一張紙，

“韓局長，剛才我又把你彙報的幾個問題看了一遍，原則上同意你們實施一橋兩路方案。但是在論證具體實施方案的時候，也要有一定的前