第236章 不大不小的麻煩（求訂閱，求月票）

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ps：十分鐘後還有一章七千字。

一石激起千層浪，李總裁前面發布訊息，新的投資暫緩，但是現在尼瑪是怎麼回事？

汽車廠，這是地方上除開重型化工，為數不多的可以形成產業叢集的產業，並且這對於一個地方的名聲是多麼大的影響？

何貴就給楊海打了一個電話，要人，五星汽車廠那邊要兩個廠長或者副廠長。

楊海在電話裡面說道：「人選早就選好了，兩人明天就去港島報導，兩人已經五十歲了。」

「五十了。」何貴納悶不已的問道。

楊海這邊呵呵一笑：「兩人在我們這邊已經到頂了，你那邊幹幾年就可以退休了。」

何貴一下子明白了，這是怕來人待的時間長，跟不上時代節奏。

何貴倒是不至於，汽車的發展說白了，質量，服務，然後才是設計，你外觀再好，服務不行，質量不行，那麼終究是曇花一現。

何貴準備開發suv，還有商務車，跑車，轎車肯定也是要的。

至於設計？某寶上面一千塊錢能買幾十個g的相關資料，還奉送一個u盤。

當然你要嫌貴，那麼自己也可以在網上下載就是了，外觀，設計，另外各個時代審美不一樣，設計也不一樣。

何貴掌控大方向就是了，還怕汽車火不了嗎？

第二天，何貴就見到了兩位廠長，一名姓李，一名姓何，與何貴是本家，兩人都是軍人作風，看穿著都知道。

李總裁這邊也準備三個人，五個人帶著十幾人團隊就去桂省先勘查地方，利蘭公司的團隊會儘快趕來的，然後在內地招收一些人。

買地，修建廠房等等的，後續利蘭公司的團隊會加入其中，約翰牛的生產線肯定比國內的要好很多。

何貴這邊暫時就不管汽車公司了，因為建設廠房，還有安裝生產線，培訓工人，這些都是利蘭公司負責，自己這邊派人配合就是了，這也是併購企業最大的好處。

如果何貴自己建設一個大型汽車廠，不說其他的，就機械，廠房，人員，這些都足夠忙乎好幾年的了。

利蘭公司的生產線雖然是二手，但是有成熟的人員，系統，照搬就是了，現代那邊有人出價20億收購某泰，就是看重了某泰有廠子，有地皮，有生產線，有人員，另外還有造車的資質，如果單獨搞一個，那麼20億是不要想的。

至於汽車廠的生產資質，進出口資質，還沒有辦，何貴已經委託楊海去辦了。

利蘭公司那邊收到第一筆款項之後，就開始拆線生產線，當然地皮早就有人看好了……這也是其中之一的原因。

至於利蘭公司的設計部-門，底盤調校部-門，這些部-門的人鬆了一口氣，李總裁已經派人去約翰牛主持工作了，開始肯定不會有什麼實際性的工作，要整合，要對這些人做一個綜合性的評價，然後重新分配職務。

何貴為什麼不把設計部-門搬到港島，那是因為環境對於設計人員的幹預是很大的，港島現在不適合。

約翰牛的車品牌也很多，什麼阿斯頓馬丁，勞斯萊斯，賓利等等的，賓利後來賣給了大眾，其實這也是約翰牛跟美利堅一樣金融化的結果。

另外利蘭公司還有一個原因，那就是旗下的品牌雖然多，但是你不服我，我不服你，所以……。

旗下品如何不內訌，何貴直接按照型號分，suv，轎車，跑車，商務車，自己幹自己的，那個部-門效益不好，換人就是了。

當然這是私人企業，利蘭公司是國企，所以內耗也就只有內耗，沒辦法說採取措施，能在利蘭公司裡面服務的，都是有關係的。

其實世界上任何一個國家，私有化，市場化都是財富向一部分人轉移，