第347章 換裝置

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家人接走，因為張老大覺得港島比自己那邊要好很多了。

在港島沒待幾天，就直接回內地了，先去看了電池研究所，然後去了汽車廠。

從渡邊手裡轉讓的發|動|機技術，變速箱技術，今年這邊就可以出轎車了。

其實九十年代初期，卡車的需求量是最大的，加上昌盛物流以及何氏汽車建立售後維修網點，所以轎車何貴並未急於推出，今年會推出一款轎車，一款硬派越野。

這幾年主要是在進行生產線的改造，數控技術，衝壓技術，自動化流水線技術，模具等等的，畢竟用原來利蘭的模具沒啥用處。

然後又經過貴省，視察了一下這裡的調味品生產基地。

隨後經過渝都，這裡的中醫藥大學還在建立，是一個巨大的工地，還有藥材研究基地。

然後到長安這邊，長安這邊，第一架飛機已經下線了，飛機各方面都改進了不少，比如以前dc10採用的娛樂設施，就被捨棄掉了，因為在歷史上98年，就是因為飛機娛樂系統，飛機頂棚裡面的線起火，導致一架飛機損毀。

所以飛機上面娛樂設施後來基本就取消了，另外就是在飛機各個地方佈置了各種感應器，溫度等等的增加安全係數。

當然主要是這幾年培養合格的地勤人員，地勤人員都要在這裡學習兩年時間。

第一架飛機是dc10—30型號的寬體客機，可以乘坐三百多人，還是三發，不過後續已經在開展兩發的研究了。

這些開始生產的三發後面退役可以當做貨機，dc10系列的貨機被人稱呼為瘋狗，因為拉的多，跑的快，起降條件也不需要什麼太大的限制，小機場都可以起降，三發推力大，起降比其他同等的飛機需要的跑道短。

記者來了不少，這裡之所以沒有被其他人發現，是因為周圍沒有人可以進來，其實91年上半年就生產了一架，進行了一系列測試，對於一些需要最佳化的最佳化。

記者都傻眼了，這不是說製造不出來嗎，這明顯是新飛機啊。

「我們的飛機採用了全新的技術。」

「整個飛機增加了一千三百多個感應器，確保可以在第一時間發現問題。」

「另外我們採用了全新的飛行控制系統。」

中外記者被請上了飛機，長安飛機廠的總工一邊介紹。

「我們採用了複合材料。」

楊海看著飛機裡面的座椅，開口說道：「不容易啊，這都好幾年了，才出來第一架，要是別人這樣，早就破產了。」

「那是。」何貴嘿嘿一笑。

「我們的飛機還採用了一鍵斷開作業系統，防止遇到問題，手動操作與自動駕駛衝突。」

歷史上有幾次的事故，就是飛行員手動控制與自動駕駛衝突，你扭過來，我扭過去的。

整個飛機是上下兩層，大型的寬體客機，這裡面的含義可是很大了，能夠製造這種，那麼距離軍用的也不遠了。

中外記者還坐好了，然後飛機上去飛了一圈，內地記者高興。

不過外國記者也發現了何貴這邊飛機的短板，就是沒有娛樂系統，於是寫的時候就說內地的飛機並不好什麼什麼的。

何貴懶得計較，這個型號的飛機，被命名為長安——380。

參加儀式的人很多，領|導也很多，何貴與這些人一一的握手。

長安這邊還有空姐學校，很多還是毛熊那邊來的姑娘，當然現在是大毛與二毛了。

儀式之後就是新聞發布會，數百名世界各地記者憋了一肚子問題了。

開始的時候飛機廠的總工回答了一系列的問題，都是比較專業的問題，這些何貴也不懂。

等到何貴拿著話筒的時候