第459章 認可

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第二臺組裝完成，何貴幹脆繼續組裝，這是一款全新的發-動-機，就是不知道現代有沒有，96年借鑑了一些北面的設計，然後美利堅的材料技術。

反正不管了，不能商用就自己飛就是了，當然有些設計是肯定獨創的，比如說這種帶逃生裝置的艙體。

在飛機場裡面就是有一點好處，可以隨時兼顧著96年那邊，章秘書肚子一天天大了，所以這邊要加快進度，至於其他的女人，要不要孩子隨便。

飛機引擎這是高精密的東西，在何貴眼裡，現在也就這麼著，嚴格按照製造工藝，流程就沒多大的問題。

等到第三臺組裝完畢，就何貴一個人在農場了，家裡的都去海南度假去了，不過這樣更好，何貴一個人更加自由，基本不回農場了。

接下來先是製造整個逃生艙，這個是一體結構，單獨鑲嵌在機體裡面的。

逃生艙的製作骨架是兩層，一個是結構更加穩定，另外一個就是減緩落地的衝擊力，在兩層骨架之間的金屬支撐，是特別製造的，當衝擊力大過一定的閾值之後，會斷裂來減輕裡面的承受力。

就像是一個雙層魚骨結構，結構之間填充的是一些抗衝擊材料，類似一定密度的泡沫一樣，這樣哪怕是在海里，也會漂浮起來，不會沉底的。

並且配重會讓這個逃生艙在海裡面保持正向向上的姿勢。

這個製造難度有些高，因為與機體接觸的部位，不但要穩固，但是又要逃生艙啟動的瞬間脫離連結。

bao po 裝置採用的是定向設計，比如頂部外面蒙皮結構，先bao po 前段，下面，底部延時bao po 。

這樣風力先把頂部外面蒙皮掀開，艙體下面bao po 的力量，會瞬間把逃生艙彈開，並且會有一個向上的力量，一方面是反作用力把飛機的機體向下壓，一部分是把艙體向上，讓兩者在半空中分開。

主傘隨後開啟，如果主傘因為遭到破壞，導致艙體下降速度增加，那麼副傘會在一定的氣壓高度啟動。

採用的都是可以降落坦克的降落傘，沒有多大的問題。

所以裡面的座椅，還有一些其他東西都新增了部分複合材料製作的，減輕重量，可惜裡面沒辦法安置大床什麼的，衛生間，冰箱，這些是有的。

何貴先製作框架，在關鍵位置製作安裝bao po 裝置的部件，這玩意製作就相當繁瑣了，何貴一邊看圖紙，一邊製造。

焊接，製造，還有衝壓模具……。

繁瑣的不行，每個零件製造三個，測試一個，第二個組裝自己的，要是有人感興趣，自己也不介意再組裝一個，別人賣幾千萬，自己起碼賣兩個億甚至更多，當然出售專利最好了。

沒日沒夜的，放鬆就去96年找美女打打撲克什麼的，靖子，明菜，周慧慧，真真什麼的，要是玩的狂野一些就去關琳琳那邊。

艙體三十五天製作好了，主要是一些零件的模具，需要自己製作，當然第二架就快了，下料，配件什麼的都備有兩套。

機體，機體的大梁結構加大了艙體下面的強度，但是也不是太多，因為艙體鑲嵌在裡面的時候也是承受力量的。

飛行員也有彈射座椅，遇到事情，飛行員先彈射出去，然後才是後面艙體，是精密計算設計過的。

大梁這個稍微麻煩一些，當然比起上一個，那就是個孫子，上一個可是戰鬥機，強度不在一個檔次了。

「高重，讓老張來幫我一個忙。」下班了，何貴就給高重打了一個電話說道。

高重屁顛屁顛的就來了，開口問道：「啥事情？」

「一臺發-動-機，幫我測試一下壽命啥的，點火沒問題。」何貴開啟了點火測試的車間，另外一