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何貴就來到個何氏汽車,進行視察,這邊佔地已經很大很大了,汽車產業園已經有三百多家配套工廠了,佔據上萬畝的土地,後續的規劃還有大量的土地可以使用。

五十萬免維護電池,足夠何氏汽車使用半年了,何貴本來想何氏汽車主攻國內,但是沒想到國外訂單更多。

主要是科技上的碾壓,別的車還是一個巴掌大小的螢幕的時候,何貴已經用九寸大屏了,別人還是磁帶音響的時候,自己已經是u盤,還有光碟了,還有無線藍芽耳機,,胎壓檢測,座椅通風,座椅加熱,等等的。

何氏汽車的底蘊就展現出來了,何氏汽車是當年收購的利蘭汽車,同時也收購了不少裝置,這些裝置拿回來之後,進行了一系列的升級,在升級過程中摸清楚了這些裝置的製造工藝流程,所以現在何氏汽車自己新建生產線,與別的廠子不同,何氏汽車從第一輛車生產出來,就在修新的生產線。

現在何氏汽車每個月要出口好幾萬輛汽車到西方國家,沒辦法,人家就要買,高科技,有面子。

哪怕是稅高一些也可以接受,另外還可以在美利堅的售後維修加裝語音通話系統,因為內地的通訊模式與西方不一樣。

西方是gprs,內地是cda,當然可以在美利堅找個生產商定製就是了,很簡單。

另外什麼防抱死,車身穩定系統,都裝上,打造中高階車型,一輛最高配的路虎可以賣到十五萬美金,當然頂配大螢幕更大,另外增加遊戲手柄就可以玩遊戲了……。

當然買家到手十幾萬美金,這邊出口肯定是沒有的,因為還有關稅什麼什麼的。

但是桂省也一躍成為了出口創匯的強省,所以何氏汽車要開生產線是無條件的支援,電力人員,材料等等的。

國內當然是更加的供不應求了,訂單排列到五個月之後了,人員培訓是老工人帶新工人,帶一個新工人出來,老工人獎勵多少錢,這樣才會讓老工人有積極性。

有些廠子進去了,老工人就生怕新工人搶了飯碗,各種嚇唬為難新工人,老闆更是屁都不放一個。

爭取年底可以達到年產一百萬臺車的目標,穩紮穩打的,新的生產線正在緊鑼密鼓的施工,原材料供應也充足。

百色最大的鋁業集團已經開始生產了,大部分都供應到了車企這邊,當然何氏汽車有外匯,肯定是外匯與人民幣結算,配套廠也是一部分外匯一部分人民幣結算。

整個工業園,開車都要開不少時間,主要是互相之間的道路都比較寬敞,汙染大一些的企業集中在角落裡面,比如什麼噴漆等等這類的。

好在周圍都沒有什麼居民,居民都被拆遷走了,至少直線兩千米之內沒有任何居民。

另外噴漆這類廠子危險也比較大,儲存的易燃品也很多,另外就是配套的座椅什麼廠子也都在這邊。

何貴坐在大巴車場,負責人就介紹了,每個生產線是獨立執行的,車間負責人直接對總部負責,垂直管理。

何貴隨機指一個廠子,然後進去視察,防護必須要做到位。

進了廠子之後發現是翻砂廠子,車間溫度還是很高的,排風裝置也是運轉的,但是這玩意不好辦,何貴主要是看防護,看起來還可以,至少不像是剛戴上的,剛戴上的與一直戴上的不一樣。

當然翻砂車間的工資可以說基本上是很高,各種補貼,另外吃的方面也比其他的要好一些,就是餐補要多一些。

「食堂做的不錯,要保持,我這邊可是隨時有人暗訪的。」味道還不錯,何貴吃完之後上車開口說道。

食堂這邊名義上收費,其實錢也是工廠給的,要是誰能吃完,不夠的話,也不會讓人補的。

下面負責人也是擦汗水,雖然管理著幾千

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