第443章 代號 x

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銷費用，應該在25左右。」

「嘖嘖，整體25。」股東們眼睛一亮，要知道飛機本身就是暴利行業，預估的價格已經算是正常利潤了，在正常利潤上高25的利潤，乖乖。

「大家表決一下吧。」麥道總裁也知道事情肯定就這麼定下了，何貴的那一句穩定的零部件來源，以及高額的利潤，才是打動大家的根本。

要知道麥道現在基本上是半停工狀態，核心的工程師每個月開銷都不菲的，提前一個月生產，那麼開銷就少一部分。

下午的時候，就正式商討合同適宜，何貴最後加了一條，根據原材料波動，從交貨日期起，半年商議一次零部件價格，原材料價格整體波動不超過5，那麼就不用商議，繼續執行。

第一批訂單是一百架零部件的數量，至於總體的價格，沒有核算，具體的價格後續簽訂合同就是了。

第二天，搞了一個簽字儀式，百安飛行器公司與麥道簽署合作協議，為麥道生產提供零部件，出席的有各方面的人。

何貴這邊是上午搞的簽字儀式，下午麥道與百安飛行器公司以及相關部-門做了一個新聞發布會。

華爾街的那些傢伙們，半夜被人叫起來，然後罵娘，麥道最近在美利堅的情況並不是很好，因為各大零部件供應商集體漲價的事情不少人都知道。

華爾街的經理們怎麼會放過這個機會，集體看空麥道的股票，但是已經晚了，麥道在自己的官網公佈了與百安飛行器合作的訊息，並且預計第一架飛機會在五個月之內交付，還宣佈有客戶已經預定了二十架。

麻了！

華爾街經理都麻了，不少人這次賭了不少的身家，當然也有嘴巴都笑開花的，比如麥道的股東。

早上紐-約股市開始，麥道的股票就暴漲10，那些看空的空頭瞬間被絕殺，到了中午，麥道的股票暴漲了28，空頭補倉都來不及。

當然也有人要說，不讓進口就不是了？

單獨一個麥道呢，也許還可以拖延一段時間，但是也僅僅是拖延，現在對方合作的是什麼人？卡脖子，也只能是在正常程式，你要稍微不正常……。

華爾街不少基-金經理滾蛋了，然後履歷上濃重的一筆，某某時候給公司帶來巨大損失，導致多少客戶爆倉。

這些人後半輩子都別想從事金融了，金融領域這幾年成為了最不穩定的職業，並且也是高危職業，比如我投一百萬美金，你給我虧的一分都沒有了，還連累我破產，你還想好好活著？

看空麥道是一方面，看多播音的也麻了，看多空客的也麻了，股價接連下跌。

這個報導凸顯的是什麼，一方面是麥道穩定的零部件渠道，第二方面就是百安飛行器製造公司也許是下一個入場的。

一桌子菜兩個人吃，與三個人吃，或者四個人吃，哪怕老大與老二吃的比較多，實力強，但是利潤是肯定要下降的。

麥道這邊則迎來了高光時刻，不少飛機買家也鬆了一口氣，要知道不少公司都在等麥道的新飛機，取決於購買那個飛機廠的飛機，價格是最重要的決定因素。

麥道股東們也麻了，股票上漲帶來的激動，喝多了咖啡，人有些麻了。

無數的股民也激動啊，大多數股民其實訊息並不靈通，訊息靈通的反而倒黴，比如這次訊息靈通的購買播音或者空客股票的，哭的哇啦哇啦的。

那些訊息不靈通的，反而受益了，何貴被西方金融領域譽為x，最不穩定的因素來源，以後做任何金融決定，先要考慮這哥們跟這一行有交道沒有。

飛機買家諮詢了價格，感覺麥道誠意滿滿的，報價就比同級別的低五百萬美金，然後討價還價一番，低個七八百萬美金沒啥問題。

可惜百安飛