第535章 繼續抄

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給錢啊，當然是給物資了。

而且可以想像，這次事情之後，這些救援裝備肯定會火爆全世界。

以後賣血壓監測儀，廣告就一句：美利堅消防局指定產品。

就問你牛不牛？

很快這種高科技腕錶就走紅了美利堅網路了，很快就有人科普起來。

這一款腕錶可以帶電話卡，帶gprs定位系統，帶脈搏，體溫，血壓檢測，並且監測異常可以給設定的聯絡人發簡訊。

並且美利堅電視臺還親自到了救援指揮車上，看到巨大的螢幕，上面一個個的點，綠色的代表安全，黃色的代表需要撤離，紅色的代表危險。

這種一看到處是大螢幕的指揮車，看起來很像是科幻產物，車上還有一個大的天線。

美利堅那邊的消防隊員也很快裝備了新的裝備，並且還有環境監測器。

粉塵超標，石棉超標，空氣中有害物質超標……等等的。

——————————————現代————————

既然事情發生了，何貴就回到現代來了，做自己的一些事情，救援無人機已經組裝好了，何貴就在作坊這邊學習製作能源號芯級推進器的的製造方法。

當然還是老規矩，先抄圖紙。

其實何貴這種私人製作，才是最方便的。

因為其他的不管誰來製造，需要的手續有很多很多。

就拿造船來說，首先是訂購方需要提出自己的技術要求，交給船廠，船廠設計之後交給船檢，船檢同意之後就是簽合同，嚴格規定了各種工序的時間，比如龍骨鋪設，舾裝等等的，在建造過程中，船檢以及使用方都會派人監督，在這過程中要嚴格按照設計圖來製作。

因為在海上的玩意，比空中更加複雜，現代大海裡面大型貨船為什麼不怕颱風？

船上面一塊鋼板都是設計好的，不是說你想加就加，想不做就不做。

同樣的，飛機也是一樣。

一款飛機，從製造，到驗收，過程很可能是十年時間。

就簡單拿何貴這一款無人機來說，實際製造硬體可能是兩個月三個月，但是要按照正規手續。

先要立項，立項之後不是說你想造就造了，使用單位提出要求，然後才設計。

設計完成之後還要經過部-門層層的驗收圖紙，比如風洞測試資料，等等的，另外就是材料試驗資料，這些都要有，不是你圖紙上寫了，上面就會同意。

建造過程中，上面派人，使用方派人嚴苛監督，不是說途中感覺不對勁，我改一改……沒門。

所以何貴這邊無證單幹，按照法律來說，=自己製造飛行器不犯法，但是飛就犯法。

老毛子的rd170火箭推進器，有多牛呢，美利堅都要採購，這玩意價效比高，並且皮實耐用，安全係數高。

當然現代升級到了rd180，何貴仔細看了看，也就是在控制方面更加精準了，這玩意也是一個大塊頭。

芯級的長度是60米，直徑是77米。

助推器的長度是383米，直徑是39米。

何貴當然不會全部抄，比如芯級就沒必要抄完，抄發-動-機就是了，助推器這個可以抄，四個發-動-機這玩意就是一個大竄天猴。

包括棒子都是在大毛那邊買的發-動-機。

美利堅買的是大毛改的rd180，棒子那邊是大毛改的rd190，其實都來自於rd170

芯級的使用的是rd0120，不過何貴查了一下資料，發現這0120現在已經沒用了，都用的是rd170改進款的。

就連美利堅都沒有仿製出來的玩意……難度可想而知了。

特別是裡