第500章 麥道的連招

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麼？

意味著30的財富，沒有了！沒有了！

也就是如果在1999年的一月的一百億美金的歐元，到了第二年的十月，就只有價值七十多億美金了。

美利堅不發財，誰發財，當然何貴的體系裡面也會受到不小的衝擊，所以何貴這把體系是儘快把歐元變現成美金。

而這個時候麥道也正式提出收購空客，並且開出了很高的條件，不會解僱空客的所有工人，也不會轉移工廠，裝置。

並且薪水按照麥道總公司的對標。

這次收購出乎預料，要知道空客雖然艱難，但是還不至於賣身啊？

麥道這個收購條件開出來之後，管理層以及幾個國家還沒有反應過來，反而是工人先鬧起來了，要求加薪。

這下子幾個國家的人跳腳了。

本身經營就不景氣，沒訂單，你還要漲工資給

幾個國家的人一商量，乾脆就停工，反正已經鬧起來了。

幾個國家也是沒辦法，不加薪就停工。

空客的股價瞬間就下滑了，這是大家預料之中的。

但是，但是航空公司不能等啊，航空公司要飛機啊？

航空公司本來就不想多給錢給空客，以前空客沒停工，這些資本家還沒有什麼藉口，不然被指責不支援民族產業。

現在你空客實質性的停工了，這些航空公司就發表宣告，大意就是希望各方保持冷靜，儘快完成我們的訂單呢。

這下子各國就感覺不妙了，但是空客的工人則感覺，喲呵，這還有訂單要完成啊，看來是咱們要少了，繼續要求加薪加薪。

一部分航空公司就直接轉向了麥道，比如在空客沒有股份的，沒啥收益的。

不單單是把訂單給麥道，還要起-訴你空客違約……反正又不是咱們國家的公司。

這就是歐洲，內部可以說根本就沒啥齊心的時候。

麥道這邊嘴巴都笑樂了，繼續加大在內地購買零件。

也有人對麥道在內地購買零件表示不滿，為什麼不發展上下游企業，麥道的回答是，我們把工作機會留給空客的工人，要是建立起足夠多的工廠，那麼收購空客之後，是裁員我們的，還是裁員空客的？

其實就是內地的零部件便宜，要是在美利堅採購，還不得虧死……。

另外一個訊息就是大篷車影業公司拍攝的加勒比海盜3，在網際網路上進行首映，這次首映的目標是除開歐美地區的其他地區。

但是就是這個看起來不起眼的決定，讓大篷車電影被銘記在歷史上，除開歐美的線上市場，七天時間，除開線下票房，線上票房達到了十八億美金，也就是超過一億人線上觀看。

這其實也是何貴的主意，本來何貴是打算在春節把港島的一些春節檔電影放線上上播放。

但是……美利堅的資本家，肯定會出來幹擾的

所以只有美利堅可以打敗美利堅。

這十八億票房，80是亞洲磐石貢獻的，還有20是歐洲與美洲磐石貢獻的，因為美洲磐石還有南美，歐洲磐石還有非洲，澳洲等等的。

美洲磐石，歐洲磐石的股東，管理層，羨慕嫉妒恨的臉都綠了。

而院線則指責大篷車影業公司是破壞規則，並且要對大篷車影業進行封殺……。

不過這裡面大篷車院線是例外，因為大篷車院線覆蓋的人群與區域不一樣都是比較偏僻的地方。

在美利堅資本家可是不會給伱鄉下拉網線的……。

大篷車影業只是放出了一個分成方案，網上票房十八億美金，大篷車影業可以拿到十一億美金，線下是不要想這麼高分成的。

歐洲磐石，美洲磐石網上是有電影的