第508章 起飛（萬字大章節求點票票）

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ps;這算加更了吧？

上次起落架的零件都是生產好的，現在開始組裝。

組裝的時候，大廠凍，小廠燒，路邊店鋪隨便敲，這就是指的機械安裝，比如起落架的液壓裝置，這玩意又粗又大。

何貴這個當然是小廠了，不過燒也不是隨便燒的，燒是指的加溫，加溫多少度，不能超過多少度。

前面一個起落架是兩個輪胎的，組裝好之後，送到飛機下面，連線穩固之後，把各種管線，控制裝置，感應裝置，比如起落架輪胎氣壓軸承溫度等等的，起落架的液壓壓力等等的。

很多的管線，最後到了駕駛室就是一組資料。

安裝好之後，何貴還爬上駕駛臺，進行了一番測試，看著起落架放下，收起來正常，液壓壓力也正常。

那麼繼續後面的，後面的起落架就比前面的大，後面一邊六個輪胎，兩個就是十二個輪胎。

後面兩個組裝，安裝用了半個月，組裝好之後還是用升降臺送到機腹下面，對準位置，然後安裝的。

整個機體下腹還沒有安裝蒙皮，安裝到位，測試一番。

沒問題之後就把起落架放下鎖死，然後拆掉機身的其他支撐。

這樣才可以安裝機腹下面的蒙皮，機腹下面前部是半硬殼的，最厚的是5厘米的鈦合金裝甲，用機械臂吸住一大塊，然後對準制定位置，安裝。

有些半硬殼的位置是可以像開門一樣開啟的，直接翻下來就是了，也是方便檢修，這樣一大塊放開之後就是一個空間。

不得不說223這個設計好，如果要用薄的蒙皮，那麼裡面內襯大梁肯定要密度高一些，半硬殼設計一方面方便檢修，另外就是提高防禦力。

十天才把所有的機腹下面，機翼下面安裝完成。

何貴看著成品，抓了抓腦袋，最後還是隻有安裝大白鵝一樣的雷達，沒有其他雷達，能怎麼辦？

雷達安裝好之後就是雷達罩，這就基本完工了，何貴很想拍個朋友圈fa一fa，fa這個朋友圈肯定不會被人舉報。

把不需要的工具，裝置都挪開，何貴開始進行測試了，可惜的是，因為作坊的寬度，機翼沒辦法全部展開，也就是隻能是後掠的狀態，後掠翼有四個檔位的機翼角度，小的是4度，翅膀幾乎是與機身平行了，差一點。

現在測試兩個角度，沒問題，測試襟翼的狀況，尾翼。

最後還要飛控系統，自動調整，然後繼續觀察，測試。

然後是各種的油料，機油，燃油等等的，加入之後主要是看油路的各個監測是不是對的。

比如機油油壓，燃油顯示。

當然還有滅火裝置，這玩意也要備上，何貴直接買的那種二百公斤的水基滅火器連線到的滅火系統，這玩意本來應該按照機身內部的空間定做異型的滅火儲備裝置，但是……何貴自己不想搞，異型的罐體太麻煩了。

測試了一個星期時間，各種資料不單單測一次。

然後就開始刷漆了，黃皮機之所以是黃皮機，主要是因為黃色容易捕捉飛軌跡，然後根據軌跡重新調整飛控。

另外也起到保護蒙皮的作用，另外這就是可以吸附外層塗料，隱身塗料之類的很難直接在蒙皮上附著。

何貴這一款與大毛223最新款差不多，進氣口也改變了一下，在起飛的時候，吸入的空氣更多。

飛控系統繼續測試，主要就是飛行姿態等等的，當然這飛控也就是簡單的飛控，其他複雜的……沒有。

比如雷達，就大白鵝用的雷達，民用的垃圾。

火控系統：沒有。

武器系統：沒有。

精確制導系統：雷達都是民用的小垃圾，這個也不會有。