第504章 事件發酵
大嘴蝦提示您:看後求收藏(第504章 事件發酵,穿梭致富從1985開始,大嘴蝦,官小說),接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能,避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
。」
記者們紛紛的舉起話筒對準了男性傷者:「約翰先生,請問您發生了什麼事情?」
「噢,我也不清楚,我當時好像失去了記憶。」
「約翰先生,您的意思是您的飛機失控了?」
「不,應該是我失去了控制力,我聽到急促的警報聲,然後我就被彈射出去了,落在水裡我才清醒過來。」
「先生們,女士們,請讓我的病人休息。」
何貴看到人沒事,就放心了,剩下的自然有美利堅安全部-門,以及內地的百安飛機廠進行聯合調查。
何貴起來就給凱琳娜打了一個電話,凱琳娜正在趕往那邊。
電視臺一直跟蹤報導,救生艙在天黑之前就被打撈起來了,記者親自看了一圈,可以看到看到座位上上下都有氣囊彈出來,現在濕漉漉的吊著。
「我們可以看到,這裡面的裝置基本上是完好的。」
「座椅都還是十分結實的。」
「數十個氣囊也彈射出來了。」
「現在這裡面,百安飛行器公司大白鵝美利堅售後部-門的人已經來了,正在對逃生艙進行封存。」
「並且成功取得了飛機上面的黑匣子。」
「黑匣子當場被封存起來,後續會聯合警方,航空安全部-門進行資料讀取。」
現場這邊已經沒什麼看的了,逃生艙會被運走,水面上已經有搜救船在進行殘骸打撈。
演播廳裡面,一名美女主持人,還有一名中年人。
「各位觀眾,這位是普渡大學航空安全領域的哈倫教授,哈倫教授,您對於大白鵝飛機這次事情有什麼看法?」主持人開口說道。
哈倫戴著眼鏡,開口說道:「現在情況不好分析,我們國家對於小型航空器,除非是在禁飛區域,管理的十分鬆散。」
「所以事發時候的飛行高度,飛行姿態,我們呢無法知道。」
「但是作為一名在航空安全領域工作了二十年的人來說,這個結果我簡直不敢相信。」
「我們看到了傷員,我覺得這好像就是一起小型的交通事故一樣?您認為呢?」
主持人一拍額頭:「我覺得比不上小型交通事故,幾年前我就經歷了一場,我把別人撞成了重傷。」
「行人與車輛碰撞,重傷難免的。」哈倫開口說道。
主持人搖搖頭說道:「不,我開的是敞篷捷豹,對方開的是日-本車,對方的後備箱都被我撞擊的沒有了,而我只是損失了兩個大-燈以及保險槓。」
「這是汽車理念不同,捷豹的前保險槓是採用的高強度鋁合金的,質量輕,強度高。」
「本子車因為省油,另外為了吸能,設計的時候會把車設計成潰縮來抵抗衝擊力。」
「這種設計理念其實還是很先進的,但是這種設計理念有個閾值,另外如果第一次潰縮成功了,那麼如果發生連環車禍呢?」
「設計理念沒問題,只是有個閾值,捷豹我也喜歡,不過我開的是路虎。」
「不好意思,跑題了。」主持人被導播在耳機裡面提醒。
當然了,導播還是把前幾年主持人出車禍的影片放出來了,的確是連環車禍,其中美利堅的車,德系,捷豹等等的都不嚴重,就本子幾臺車。
美利堅的車也是出了名的皮實……。(當然這裡指的在美利堅銷售的,內地……咳咳。)
「航空安全看的是結果,這一次的結果我個人評價,一億美金,值。」
「這裡我還有一個訊息,百安飛行器公司研究的中型公務機已經在申請認證了,並且有訊息說,百安飛行器公司會組建全球最大,最安全的飛機租賃服務公司,也就是說價值幾億的中型公務機,以後會
本章未完,點選下一頁繼續閱讀。