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世界上播音系列飛機為什麼暢銷?第一方面是他們的設計,他們的設計對於駕駛員與乘務員來說十分友好,換飛機不需要經過太長的培訓,基本上駕駛艙各個部位以及各個控制鍵還有飛機內部的設施,基本上就是相同的,不同型號的飛機的駕駛員,可以經過短暫的培訓就可以上崗,要知道民航飛機,駕駛員工資可是很高的,培訓期間也是要開工資的,那麼縮短培訓時間就是降低了成本。

當然第2點也是因為他們美麗堅很強大的原因,一些競爭對手紛紛的被美利堅打壓了,這也是一方面。

還有第3點就是播音系列飛機改貨機,客機到了一定年限之後,一般改成貨機還可以服役20年左右,那麼這20年就是航空公司純賺的了,在改貨機方面播音有著很優秀的技術,並且各個飛機場都有匹配播音飛機系列的機械,要知道飛機貨機裝貨可不是說隨便丟上去就是了,配重固定等都是需要計算的,

如果是一個新型號的貨機在裝運的時候就需要嚴格的計算,而對於機場的那些員工來說無疑增加了需要培訓的時間,另外也耽誤裝貨進度。

飛機貨機的貨物都是打包打捆的,並不是說堆在一起的,飛機貨機的貨物基本上是一噸或者多少一塊綑紮在一起的,並且這每一塊綑紮在一起的不會說挨個的湊在一起,而是要根據飛機本身的設計來計算該在什麼位置裝多少。

而且飛機貨物打包的話,根據機型不同重量也不同,有些時候前面也許兩噸,後面這一個就需要一噸,然後尾部說不定要更輕一些。

播音系列飛機因為有著差不多的結構,所以在裝貨的時候以及客運改貨運的時候,都會給航空公司節約成本。

x飛方面雖然說已經拿到了相關的技術,但是還沒有吃透這技術,想要把客機改貨機,這個吃透的話需要不斷的試驗,還需要不斷的計算,現在由何貴這個總設計師來操刀,大家需要做的就是把試驗的飛機改裝之後按照何貴的設計來做就對了。

航空物流在現代社會其實越來越受到大家的歡迎,不過說貨機一般都沒有採用新的,當然只要價格合適,新的還是可以的。

何貴又把劉茹及任盈盈叫到了這機場,兩女看到這飛機也是眼睛一亮,要知道這可比圓滾滾的大白鵝要好看多了,修長的機身,銀色的塗裝,還有裡面波斯地毯,都讓兩女眼睛瞪得大大的,這兩個也可以開飛機的,而且駕駛位的佈局大概額也差不了多少,看起來也是可以開,兩個機型的駕駛員基本可以通用飛行。

何貴看到劉海羨慕的眼神就開口說道:「姐夫!以後老爸走哪裡去你都可以開飛機送他。」

高重聽到這話立馬就拍著胸脯:「這點你放心,妹夫!我肯定把老爺子伺候的好好的,保證他不會出什麼問題,隨後高重就檢視其操作手冊來,雖然說兩個飛機駕駛室差不多,但是操作手冊一定要看清楚。」

沒有哪個駕駛員會對飛機所有的操作都清楚,所以每個飛行員在飛行的時候都會帶上相關的操作手冊。

就是地勤維護人員也是一樣的,地勤維護。要知道一架民航飛機有10來萬個各種感應器,還有幾十萬個接頭,哪裡出了問題,根本不是地勤維護人員能夠記清楚的。

何貴就帶著x飛的二當家來到了自己的生產車間這邊,x飛的二當家看到何貴拆散的那些火箭推進器零件,也是眼神一縮,這玩意兒可是高度保密的東西,看著拆的七零八落的整齊的放在地上,有些還被切割過了,x飛二當家心裡記下,但是並沒有詢問。

客機改貨機的方案何貴在03年那邊早就抄過來了,只是說沒有用武之地準備過幾年再給,不過人家送了土特產之後,自己自然要回禮的,這就是咱們內地人的禮尚往來。

何貴拿出一個硬碟開口說道:「這裡

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