第693章 時間節點

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出來這個月球同步軌道衛星，也是05年這邊最先進的。

月球軌道衛星這個遠遠比地球同步軌道衛星複雜，因為月球與地球的距離會變化的，那麼地球與月球之間的引力變化作用在衛星上就大了。

原本何貴準備建立月球空間站就不需要月球同步軌道衛星，有了空間站，誰看得上那玩意，但是現在一時半會的拿不出，就拿出一個來將就一下。

「另外這是一個新型火箭貨倉。」何貴又拿出一個新型的火箭貨倉。

這個貨倉是另外的控制系統，因為要從地月互動軌道從地球軌道轉移到月球軌道，然後才會在月球軌道釋放衛星。

所以難度比送衛星上地球軌道難度大很多了。

這個貨倉以後也是發射月球空間站相關裝置的主要工具，要怎麼進入月球軌道，要在月球與地球最近的時候最好，就像火星距離地球最遠的有4億公里，最近的才5500萬公里，相差了好幾倍，那麼要在火星距離地球合適的距離進行發射相關的東西，可以大大節約時間。

月球距離地球距離最近36萬多公里，最遠40萬公里，這之間差距幾萬公里，一般飛行器也是需要一段時間的，而且月球引力小。

所以就有了地月轉移軌道，飛行器在透過不斷加速，脫離地球引力，然後飛向月球，被月球引力捕獲，近月制動位置的軌道段，就是地月互動軌道。

這裡面也是需要數學模型的，因為一個不好，加速太快，沒有被月球引力捕獲，那麼月球就飛走了，當然探測器給力一下，追月球也是可以的，但是難度很大（本子的月球探測器好像就是在這一段失蹤的。）

拿到圖紙的兩個部-門迅速的組織生產，具體這玩意是幹什麼的，貨倉製造以及衛星製造部-門不知道。

這也是何貴準備放大炮仗的，今年建立好空間站，並且月球車登陸，然後還要做載人試驗，以及發射火星衛星探測器。

明年建立月球空間站，並且首次進行月球飛船登陸返回試驗，發射火星車。

第三年就載人登陸月球開始建立月球基地同時火星車到達火星。

第四年繼續建立月球基地並且火星登入器進行返回試驗，並且建立火星空間站。

第五年完成火星空間站，並且開始有人登陸火星。

第六年開始建造火星基地……。

大致的時間節點何貴都安排好了，因為不需要昂貴的重複試驗，所以看起來事情多，完全是何貴一時半會的也製造不出來，要是一股腦把所有圖紙拿出來，那麼估計自己會被人認為是外星人。

大概時間節點就是這樣，而且登陸月球，登陸火星，建立月球基地，火星基地，何貴會親自第一個上的，怕啥？

因為何貴自己可以保證百分之百成功，哪怕不成功，也要成功，什麼東西壞了回到現代穿戴好防護裝置再來維修。

月球基地有什麼問題，都可以藉口搶修好了……反正大部分東西也是自己製造的……，誰敢質疑，會被無數人唾棄，何貴還會給他兩個大比兜，讓他知道什麼叫做有些時期不知道比知道要好。

何貴穿梭在現代與05年，在實驗室與專案部來回的，終於幾大專案部的人已經沒有任何問題提出來了。

這個時候距離上次何貴來百安飛行器公司，已經有一個半月了，何貴再次回到了港島。

先召集各個企業負責人，讓這些企業負責人把要進行太空試驗的專案都拿出來，太空試驗可以做很多的，現在空間站還沒有人，所以只能做一些比較簡單的試驗，比如太空種子什麼的。

說起來也有些好笑，空間站建立好了？沒人？

貨倉，試驗艙在發射期間，也會進行載人試驗，用動物代替人上飛船，要是沒