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何貴與內地的一名大佬一起把牌子掛在了廠門口,這廠門口雖然看似是保安,但是你要來試一試的話,估計下場很慘的。

下面各方大佬都很愉快的鼓掌。

「請大家跟我進去,看看咱們未來的事業。」這次邀請了不少媒體,何貴自然要顯擺一番。

這廠子要拿來商業化運營的,肯定是要拿出來給大家看一看。

大家坐上敞篷的電動車,飛機廠都很大,走路是不現實的。

「大家看到的是我們最新的發-動-機生產線,廠房佔地三萬八千多平米,設計年產量達到三百套航空發-動-機的水平。」何貴開口說道。

然後這些人就下車了,換上衣服,戴上帽子走進了這寬大潔淨的車間,車間裡面已經拉好了警戒線,不能越過線的。

工廠裡面正有工人在忙碌著,車間裡面都是新的,地面上,標註著各種顏色。

綠色的是可以透過的,紅色是嚴禁行走的,因為紅色的區域可能會有吊車經過,可能會有高空落物的危險或者被撞擊。

剛進來的地方沒啥可以看的,都是一個個的架子一樣,這裡是發-動-機最後組裝環節的。

伴隨著越走越往裡面,參觀的人裡面一些人驚愕不已,這裡面的很多裝置看起來很先進,不少裝置都有操作螢幕,而且很多工具都是那種帶有助力系統的,一看就能看出來。

航空發-動-機,很少人採用機器人作業的方式,航空發-動-機大部分採用的還是人工裝配。

首先就是航空發-動-機第一不需要一年幾千臺的產量。

第二涉及到很多高精尖的東西,比如上面彎彎曲曲的管線,這些管線在工人安裝的時候要先檢-查,管線上面有些有各種保護,比如隔熱,絕緣,還有遮蔽等等的,雖然說入庫進來已經是檢-查了,但是還需要檢-查一遍。

很多安裝位置刁鑽,機械臂根本沒有辦法完成。

另外最主要的一點,人的力氣只有那麼大,航空發-動-機很多都是高強度的金屬,所以再使勁也破壞不了。

而機械臂雖然快,但是萬一出問題,咔吧!力量太大,導致某個地方損壞。

要是配件損壞還好,要是發-動-機機體上面韌體損壞……咳咳,報廢吧。

一方面是產量不需要那麼高,另外一方面安裝的時候要檢-查,還有就是面臨著損壞的機率。

損壞了其他機體配件有些可以繼續使用,有些則不行。

一行人走了十幾分鐘,就看到了嶄新的加工中心了,這些嘉賓裡面不少人帶著其他目的來的,也有某些領域的專家。

可惜的是,現在這些加工中心都被一塊布遮擋著透明的防護罩的,不過整體看來應該是不小的。

「萊恩先生,這些是加工中心?」有人直接開口問道。

何貴點點頭說道:「這些是鋁合金加工中心,因為這些裝置是屬於高度保密的,所以不方便給大家觀看。」

何貴可不會像是某些人,外賓想要看,拆開來給別人看。

本大爺就明白告訴你,這玩意保密的東西,不給你看。

「呃,那麼請問萊恩先生,這是什麼加工中心,是幾軸的?」這人臉皮厚,開口問道。

何貴看了看說道:「應該是五軸四聯動的鋁合金加工中心。」

何貴這邊最先進的已經是六軸五聯動的了,五軸五聯動的。

幾軸這個很好理解,幾軸幾聯動,也就是可以同時幾個刀頭一起加工,這就叫聯動。

五軸五聯動的加工效率比五軸四聯動要高不少。

幾軸幾聯動主要是精確,系統,要知道很多零部件都不大,這玩意幾個刀頭同時加工,加工軌跡互相之間

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