第762章 被公佈了？

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也在做這個研究。

其實雷射對付防空飛彈，並不需要多大的威力，只要灼燒到防空飛彈，防空飛彈絕對嗝屁。

防空飛彈其實也沒有大家想像的那麼堅固，不是一個鐵疙瘩，說起來還沒有迫擊炮的炮彈外殼厚。

飛彈這些都是精準計算的，主要是靠的內部的炸藥，並不是說靠的沉重的彈體。

何貴對於這飛機的資料瞭解的很清楚，不過拿到詳細資料之後，何貴也是很驚訝。

「很不錯啊，在設計上大大提高，可以載重180噸。」何貴記得自己設計的時候好像是160噸還是多少？（124最大150噸。）

不過這邊西飛用新材料，載重量增加了，不要小看20噸。

其實再多也沒有啥必要了，因為180噸，已經足夠了，首先是整個貨倉就這麼大，180噸這種載重無論是裝坦克，還是裝裝甲車，就那麼幾輛。

另外運送物資，180噸的物資已經不少了，15噸的飛彈都可以帶一百多枚了。

有五十架這樣的飛機，一天可以從全國各地任意地方，哪怕只是飛一次。

一架180噸。

十架1800噸。

五十架9000噸，說個不好聽的，就咱周邊這些，有多少個能承受九千噸的彈藥？

那個射程400公里，15噸的火箭彈，沒錯，就是火箭彈，可以攜帶6000枚了。

這還是往小了說的，一天一趟，那麼一天兩趟，三趟呢？

一天弄兩萬噸的物資到某個地方，難度大不大？

兩萬噸換算成上面那個15噸的火箭彈，有多少了？

只怕四百公里之外全部是焦土了，當然保守一些，一萬噸彈藥，然後一萬噸的其他裝置人員什麼的。

這個180噸，每次幾乎不可能滿載的，因為容積就這麼大，就是彈藥堆放也有一個限制不是？

「航程在標準下增加了1500公里，達到六千公里，比設計的多700公里。」何貴又看航程。

總工趕緊說道：「首先是整機減重達到了30，減重達到了五十多噸，空的飛機重量不到130噸了。」

「另外就是發-動-機，比原型號的124型號更加省油，壽命更長，與我們掌握的124的資料，提高了15的燃油經濟性。」

何貴點點頭，124當年是170噸左右，距離現在這麼多年了，很多新材料的應用，讓飛機減重30，就是很多客機也比早期減重30以上。

就像煤氣罐，曾經用的鐵的，後來用的玻璃纖維什麼的，幾乎只有原來一半的重量。

這就是科技的發展，也就是發-動-機更加省油，自身減重了幾十噸，在相同的燃油重量下，增加航程是必須的。

所以現在達到了6000公里的距離，當然這個不是半徑，是全程6000公里。

這也不得了了，不信拿著三千公里的比例在地圖上隨便畫，看看能覆蓋不？

這3000還是半徑，6000呢？

「這是你們的功勞啊，我就設計一番。」何貴搖搖頭說道。

「何老師您這話可就是實在是謙虛了，沒有您的飛行系統，也不可能有這麼好的效能，這可比其他的那些手動控制的強太多了。」

「不說了，這些都是伱們的功勞，我要來也沒啥用。」何貴當然知道電傳系統的應用，會讓飛機更好的自己規劃路線，遇到一些情況可以自動處理。

與汽車不一樣，汽車自動擋油耗要高一些，但是飛機不一樣，因為飛機這玩意喝油太厲害了，電傳控制油路比機械控制更加精準。

四個發-動-機每個油路可以不一樣，以前的液壓就沒辦法了，首先是反