第790章 疑問

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按照主持人說的話，225還是124放大版本的呢……。

不少媒體人，還有個人使用者，紛紛的來到洛杉磯機場附近，等待著銀龍號的來臨。

銀龍號的到來，正好是上午時間，當第一架銀龍號飛機出現在視野裡面的時候，照相機嘩啦啦的聲音，還有不少人開直播。

阿美也有超級運輸機，但是基本都是黑色塗裝的，銀龍號就是白色塗裝，看起來更大一些。

外界對於銀龍號的資料大部分都是猜測的，銀龍號的實際資料是什麼樣子的沒有人知道。

其實銀龍號也可以充當軍用運輸機，只是一般的時候不會做出極限動作。

巨大的轟鳴聲，六臺巨大的發-動-機，在眾人的目光中緩緩降落，第一架銀龍號運輸機就在洛杉磯機場降落，是來這裡加油的，從這裡到德州還一千多公里距離。

網際網路媒體直播也在進行著，不少自媒體人用誇張的標題。

「怪物降臨西海岸。」

「世界最龐大的運輸機，每小時飛行成本6萬美金。」

蹭熱度是所有媒體人的天性，有能力的甚至在機場內部近距離拍攝，因為要加油什麼的，不過不予許上飛機。

洛杉磯機場的地勤人員忙碌了一陣子，就加好油了，運輸機加油並不是每次都加滿，是根據任務來的，一般來說只是會多5的油量。

運輸機油太多反而降低安全性，所以飛行多少公里就加多少油。

第一架銀龍號加油的時候，第二架也就到了，然後第三架，第四架，第五架，因為剛飛行了一萬多公里，修整一下，也就是兩個小時時間。

五架龐然大物給人帶來的震撼是難以想像的，很多歐美民眾第一次真正意識到了何某人的厲害。

那些什麼太空火箭，什麼空間站，雖然大家都知道很震撼，但是隻有真正的看到，才知道有多震撼。

洛杉磯機場內部的旅客看著一排的巨物，趕緊的拍照。

第一架銀龍號開始起飛了，飛往德州……。

但是還是沒有人知道銀龍號的具體資料，因為表現的中規中矩的，起飛距離，降落距離。

一般情況下，飛機是不會採取短距離起飛降落的，這對飛機使用壽命有影響，就像你經常開車，也不會急剎或者燒胎起步一樣。

非緊急情況下要是短距離起飛降落，那麼這飛行員不能要了，裝載一百多噸，來個短距離起飛降落，機體要承受的力量是普通起飛的好幾倍，理論上沒有任何問題。

但是飛機畢竟是無數個零件構成的。

機體直接的力量傳遞，誰知道會出什麼問題？

理論是在所有零件資料完美的情況下，但是實際上使用之後的飛機零件或多或少的都會有問題的，磨損，還有其他的之類的。

德州這邊也有很多的媒體人，當第一架銀龍號降落之後，就開始卸貨了，這些全部是包裝好的。

還有海關人員在這裡進行檢-查，一個個大大小小的木頭箱子被運送到了貨車上，檢-查之後直接送到泛美新能源汽車工廠。

晚些時候就有海關人員透露，這次銀龍號運輸的是高階數控工具機，五軸五聯動數控工具機，還有智慧工業機器人，海關報關單也被洩露了出來。

「內地什麼時候這麼先進了？」當報關單被公佈之後，不少數控領域的從業者滿腦子疑問。

其實以前西方那邊高層知道，但是為了自己的面子，肯定不會自己公開的，長安的民用飛機製造廠就有這些數控工具機，媒體也不說。

「工業機器人？內地也會造這個？」

「應該是的，就是不知道採用的誰的技術。」

「拜託，萊恩先生