第838章 一個個無限接近脫臼的下巴

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當然，對於中夏來說，公元1960年首登珠峰還有一個重要的理由，駁斥當時鄰國一個荒唐的說法，就是“人類能從哪個國家登上珠峰，珠峰就歸屬哪國領土”。

蓋因，1953年人類首次登上珠峰，就是從鄰國領土（南坡）出發的，而且，登頂者有一位是鄰國人。所以，中夏是為了國家主權，七年後，成功首登珠峰。

結果，自公元1953年地球人愛德蒙和丹增首次登頂珠峰以來，已經有近5000人約7000次登頂珠峰，當然，全都是春夏秋季節，迄今為止，冬季尚無一人問鼎珠峰。

在珠峰的東南西北方向的數條登山路線，以尼泊爾南坡和中夏北坡最為典型，後者更為險峻，難度更大。

所以，那個鄰國有站著說話不腰疼之嫌。

趙宇此次決定攀登珠峰，一是想親自感受一下這項人類最偉大的運動，驗證一下人體潛能開發後的他不用靈力，僅憑體能登頂珠峰的情況。二是想看看魯濱遜、羅丹他們這些天地境以下低境界修士的超凡能力。

因此，趙宇選擇首登難度最大的北坡。

不一會兒，在珠峰北麓“人煙車馬稀”的進山公路上，距離絨布寺二十千米處，四輛“阿瑞斯悍威”越野車從天而降。

一起從天而降的還有十一位一身休閒夏裝的俊男、六位一襲薄款連衣裙的美女，正是剛從喜馬拉雅雪山之巔下來的趙宇一行。

大家勉為其難地上了他們認為是“古董老爺車”的地球最新款豪華頂配“阿瑞斯悍威”。

正是趙宇從布蘭巴軍械武器庫裡“順”來的，喀萊亞清剿行動沒有用上，卻在這裡派上用場。

魯濱遜、丹尼爾他們紛紛要求提供車輛，卻遭到趙宇的嚴詞拒絕。

趙宇知道，他們那些都是“可上九天攬月，可下五洋捉鱉”的海陸空三棲玩意兒，隨便放出一輛都是亮瞎世界的“未來概念”車，使不得！

四輛“阿瑞斯悍威”都是羅丹親自頒發、如假包換的迪安車牌。

正如中緬、中老邊境地區雙方邊民的車輛可以自由來往一樣，中尼交界的珠峰地區更是因為攀登珠峰的原因，近鄰幾國車輛入境非常容易。

而且，外國車牌在中夏行駛，交警一般不會盤查，便利多多，所以，羅丹才有此選擇。否則，直接使用中夏牌照也不是不可以滴。

趙宇選擇掛迪安車牌還有深意，蓋因這四輛最新款的“阿瑞斯悍威”才列裝憂愛思軍隊，中夏不可能擁有，掛中夏車牌有麻煩，掛萬國汽車真假大薈萃的迪安車牌再合適不過。

趙宇坐在首輛車的副駕上，毛毛坐在趙宇肩上，司機是羅丹？

非也，羅丹和他最愛的夢露坐在後排，司機是夏蘭。

趙宇看了一眼儀表上的車外氣溫，零下39度，咦？不冷嘛！

比起前幾天喀萊亞雪域和剛才高空中的零下60多度，確實暖和多了，可是，這零下39度……不冷？暖冬？

算了，不說了，不要和這些氣死地球人不償命的牛人一般見識。

因為，趙宇已經同意他們一致要求，敞篷行駛！

十七人分乘四輛篷敞“阿瑞斯悍威”浩浩蕩蕩地駛向絨布寺……

趙宇如此選擇，一是要體驗一下乘車遊覽雪域高原的感覺，二是這段公路的景色極其優美，不容錯過。

但是，趙宇卻沒有考慮到，他這樣做帶來的不良後果。

不良後果？當然是交通安全問題。

這條公路可是網紅旅遊公路，好在是冰天雪地的冬季，否則一路上都是車水馬龍，熱鬧非凡，即便如此，也不時地遇見旅遊大巴和自駕車，地球人類對極地珠峰的旅遊熱度由此可見一斑。

這下好了，擁有零下39度