第512章 又是小日子

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高小凡提出異議，薛莉莉立馬否決，並給出了無法反駁的解釋。

“我們之前的參賽艦是租用雷恩公司的，其實大多數漁場每年參賽時的航艦都來自那家船舶製造公司。”

“只不過三年前，日本人跟義大利人聯合打造了一條專業的航釣艦艇生產線，針對他們的喜好跟實用性打磨細節。”

“國際航釣大賽能否奪得頭籌，跟艦艇資料息息相關。”

“全自動化的航釣艦可以讓釣手們事半功倍，也不會出現跑魚的情況。”

“也就是說，凡被釣鉤或者深海魚槍擊中的大魚，都會被數控的機械操作問問拿捏。”

薛莉莉的擔憂是必然的。

現代社會，各行各業都比拼的高科技。

只不過現在做這些是不是太晚了？

“確實是晚了些，我們雲天自己的航艦，肯定是趕不上今年的比賽了，但是三年後的航釣大賽肯定能趕上。”

薛莉莉先是給予肯定，接著臉上又透著幾分無奈：“今年的國際大賽，我們還是用那艘封存的黑精靈號，以及那位即將退休的范甘迪船長。”

關於這個問題，高小凡這幾天也上網查過。

歷屆航釣大賽，參與的漁場幾乎來自世界各國。

他們背後所牽連的自然都是本國的利益。

可是航釣船的生產線並非一日之功，再加上沒有對應的技術跟海下堪輿圖支撐，根本無法制造出適應海域的艦船。

所以大多數漁場的團隊都選擇租聘航釣艦艇。

漂亮國的雷恩公司精於深海艦船的開發。

自然成為炙手可熱的合作方。

他們的航釣船不會一年一年的租聘。

而是會跟各大漁場簽署一份長達九年的租聘合同。

期間，各大漁場的航釣參賽船都拖存在雷恩公司的船塢之中。

若是想要加裝的話，要麼自行改裝，要麼就得給雷恩公司一筆可觀的改裝費。

而自行改裝仍然離不開生產線的技術支援。

所以，大家最終都預設了花錢讓雷恩公司改裝。

以雲天漁場為例，他們前兩次參加航釣大賽，為了奪冠可謂是煞費苦心。

給雷恩公司交納的改裝費已經超過了航釣艦船本身的價值！

關鍵錢花到位，也未必能達到心理的預期。

雷恩公司左右吞吃。

他會將雲天漁場的改裝細節一五一十的講給日本漁場主聽。

更又把小子日的改裝意向透露給墨西哥人。

往前兩屆航釣大賽，雲天漁場都被小日子打敗。

一次是因為航釣艦的聲吶不如對方。

最後一次則是雙方同時發現大魚，卻因航艦速度與消音效果不如對方，而被小日子捷足先登。

那已經成了雲天集團過不去的坎。

不過好在前兩次，小日子也沒能奪冠。

當今世界深海探險跟航釣的霸主，仍然是英、美、墨。

其中英國的維多利亞號曾經蟬聯過五屆國際航釣大賽的冠軍。