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在陸遠進行了申請之後,山那邊也就此事再次召開了會議。

翌日。

陸遠收到一眾首長最後對此事的決議。

首長們表示,陸遠這想法是好的,計劃也是可行的,大家也是支援的,具體事宜,數量,就一切交予陸遠這個導演同志全權負責了。

好嘛,同意是同意了,意見是一個沒給,具體的飛機型號,以及數量方面等等事宜,還是得陸遠自己來。

又過了兩天。

在陸遠和張萬和,以及幾個飛行師的首長,對那兩百多份資料再次進行了嚴格的篩選。

從飛機的年限,飛機曾經受到過傷勢,飛機編隊的數量等等各方面評估之後。

終於是篩選出來了八十一份,這八十一架飛機初步的獲得了進入受檢編隊的資格。

而另一份報表,陸遠也整理的出來。

最終兩份報表合攏,參加受檢的飛機總數為一百六十二架。

其中飛在最前面的編隊,就是由那八十一架老式的戰機組成的功勳機編隊。

共分組成了十一個梯隊。

率先進場的是以三架b52轟炸機作為第一梯隊領航。

隨後第二梯隊就是九架容嬤嬤轟炸機。

跟著的第三梯隊是c47運輸機梯隊。

四五六梯隊是三支bf109戰鬥機梯隊。

第七梯隊為一支蚊式偵察機梯隊。(生產的不多,但作為偵察機還是生產了一些的。)

八九梯隊是兩支殲5戰鬥機梯隊。

十梯隊一支容嬤嬤轟炸機梯隊。

最後六架b52轟炸機進行收尾。

一切都是中規中矩,講究的就是一個大中小,小中大。

其中的b52和殲5,原本陸遠是想放到後續的梯隊中去的。

這兩個型號的飛機,不管是它們的實用性,還是它的結構,放在這一堆老式飛機中,都顯得格格不入。

但考慮到這一梯隊的飛機都是功勳機,不管是那九架b52還是那20架殲5,都是立了大功的,放在這群飛機中,也是夠格的。

最後收尾的編隊,也是由八十一架飛機組成的,這些飛機,則全是領先當前藍星一定水準的飛機。

清一色的噴氣式飛機,陣容比之前面的功勳編隊要豪華很多了。

首先領航的是三架轟6k。

第二梯隊是九架轟6原型機。

第三到第五梯隊,分別是殲6家族的戰鬥機,截擊機,偵察機,

第六梯隊到第七梯隊則是一款很小的戰鬥機,殲12戰鬥機。

第八,九梯隊,則是殲8家族的戰鬥機和偵察機。

第十梯隊為轟6原型機。

第十一梯隊為六架轟6k收尾。

(轟6和轟6k雖然就差一字母,實際差距可就差太遠了,這麼說吧,6是1969服役的,6k好像是09年才服役。)

這殲12原本並不在陸遠的考慮之中,甚至一開始,陸遠忘記有這麼一款飛機了,還是這次到魯區後,見到了這款飛機後,才想著把它列入到參閱中去。

雖然這殲12看上這序號挺高的,可實際上,這就是一款效能很一般的戰鬥機,還僅僅只是近音速了,沒有達到超音速。

但相較與其他的飛機在空中的表現來說,估計也就比殲5強一點,還強不了太多。

另外它的續航能力很差,滿油的話,也就只能跑一千公里左右,作戰半徑的話不到五百公里。

可這玩意它的主攻方向也不在空戰上。

因為這一款戰鬥機出生的年代有些特殊,所以它主打的就是一個遊擊。

這麼說吧,也就是它

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