第158章 全地形車的設計思路

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去就行了。

所以顧國棟就直接將後世的全地形車設計思路給寫了上去。

全地形車採用的是非金屬履帶結構，特殊的鉸鏈式雙節車體讓車子分成兩段。

然後兩段都具有獨立的動力系統。

這大大加強了全地形車的動力之外，還能拉更多的東西。

很快，顧國棟就簡單的花了一個草圖以及簡單的描述了一下原理。

除此之外，還把全地形車的一些細節都給標註了上去。

就在他差不多完成的時候，考試鈴也是響了起來。

“好了， 各位同志，請馬上停筆，考核已停止。”

隨著監考員喊了這句話之後，顧國棟也是收拾了一番，離開了房間。

一出門，就看到了大領導和許久不見的陳老和王老。

“怎麼樣，國棟？”大領導笑眯眯的朝著他招了招手。

看到陳老和王老，顧國棟頓時更加明確了自己的猜測。

這個試卷就是他們單獨為自己準備的。

“最後那個問題，國棟你有沒有作答啊？”

陳老有意無意的上前問道。

“嗯，有一些頭緒。”

接著顧國棟就將關於全地形車的各種思路講了一遍。

包括了各種細節。

聽到這個思路王老和陳老都是有些目瞪口呆。

因為很多東西還是比較先進的，甚至他們都有些聽不明白。

但是同樣提供了很多的思路。

比如鉸鏈式結構和雙動力結構。

之前他們也一直在研究，如何讓車輛通向高原上面。

但是都是很難有所進展。

因為坡度太大了，按照現有的卡車，基本是上不到第一線的。

都是到了山腳之後，需要人力搬上去。

但是人力畢竟是有限的，在那種缺氧的高原環境。

單單是自己上山都是非常的困難了。

更不要說還要搬著大量的物資上去。

他們也想過坦克的履帶結構。

不過也有一個問題，現有的履帶基本都是鋼鐵製品。

在那種低溫地區，很容易就會發生熱脹冷縮，要不了多久就會報廢。

而且容易出故障。

顧國棟提出的這個非金屬履帶結構就比較適合。

再加上那個所謂的鉸鏈式雙動力結構，應該就可以上去。

雖說現在只是一個思路，但起碼也有了一個研究方向。

這讓王老和陳老都是無比的興奮。

幾人談話之間，張書瑜也是一臉興奮的走了過來。

今天的試題對於她來說還是非常簡單的。

雖說她沒有系統直接灌注知識那麼變態。

但是這段時間在顧國棟的教導下，也是初步掌握了很多工程知識。

透過這個十二級技術員的考試，對於她來說根本不存在任何問題。

所以很輕鬆就做出了答案。

並且還超額的完成了試題。

“領導，你剛剛說的我考完試出來再和我說的好訊息是什麼？”

這時，顧國棟忽然想起了考試之前，大領導說有好訊息要告訴自己。