第87章 大泉五十，新朝古幣

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接近四成的成交額，也創造了京海法拍以來最大交易的記錄。

三個億，讓普通人賺十輩子估計都很難能夠賺到。

“蘇浩，這是車鑰匙，這個是過戶的證件，你有時間直接拿去車管所進行蓋章，就能夠直接開這輛車上路了。”

“好。”蘇浩也是從曾“”法長手裡接過了一連串的檔案。

不得不說法拍就是有這樣的好處，要是放在二手車交易市場，要搞齊這樣的證件估計得至少一個月，但如果是從法拍當中拍下的物品，只需要開個，這些檔案不到一天就能直接分發下來，甚至不用蘇浩親自去申請 。

拿到車的鑰匙以及檔案後，他跟王富貴等人進行了告別，直接就帶著攝影師還有黃洪朝著車管所走去了，為了能夠開上新車，他已經迫不及待了。

因為強盛集團那塊地過戶需要十分繁忙的手續，所以王富貴也是一時半會走不開。

而黃洪也在這場法拍當中拿下了一臺奧迪AK6，所雪需要把辦理的業務與蘇浩一樣，自然也就跟著去了。

車管所距離市政廳並不遠，這邊靠近市中心cbd，可以說大部分的政府設施都建在了這邊，車管所自然也是其中之一。

這一次王廳長也是臨時有事，所以沒能夠陪同蘇浩他們一起前往車管所，不過過戶程式也並不麻煩，也只是蓋個章將資料錄入系統，也不是什麼困難的事情。

半個小時後，他們就在車管所的停車場取到了各自的愛車。

蘇浩拍下的這一款阿爾法羅密歐朱麗葉max是在阿爾法羅密歐朱麗葉的基礎上開發出的一輛加強版的車型，車輛整體比原版大上一些 而且後排空間也要比原車大，可以說是把阿爾法羅密歐詬病的缺點都給改正了。

而且他這輛車是典型的綠色，與陳玥茹那一輛阿爾法羅密歐完全是兩種型別和色調，不過一紅一綠開在路上還是挺搭配的。

至於黃洪購買的那一輛奧迪A6，就是很普通的車型了，這種車的產量可是要比阿爾法羅密歐朱麗葉max高多了，雖然也是能被稱作好車，但就少了那麼些獨特，所以蘇浩才特中意意系車那種與眾不同。

無論是法拉利，瑪莎拉蒂，還是阿爾法羅密歐，他們都代表著意系車的創新和獨特，喜歡他們的人一般也只會鍾愛這一車系的車輛，而不會去購買大眾類汽車。

蘇浩自然就是這種人。

坐上了阿爾法羅密歐的駕駛座，不斷的切換著方向盤上的撥片，蘇浩別提有多滿足了。

要是讓一個從來沒有開過阿爾法羅密歐的人來看這車，十有八九連怎麼打火都不知道再加上這方向盤下的撥片系統，完完全全就是F1賽車換擋系統。

一場F1比賽中經常會有上百次的換擋，單純的接住搖桿換擋肯定是不現實的，自然也就出現這樣的換擋簡化系統，而阿爾法羅密歐則是把這系統完完全全移植到了民用車領域。

只需要往上一撥，就可以換上更高的檔位，同理，要是想降檔的話，只需要將撥片往下撥，就能達到意想中的效果，實現降檔操作。

而且因為有著法拉利六缸引擎的加持，百公里4.1秒的瞬間加速在跑車屆當中也算是相當快的資料了，就這一個起步就直接甩開了黃洪所購買的奧迪A6。

當然，對方買奧迪也並不是用來賽車的，對於這些功成名就的有錢人來說，奧迪，賓士，寶馬這些才是他們願意去購買的款式，因為買一臺類似的車都顯得格外有排面。

而那些蘭博基尼，法拉利還有邁凱倫之類的超級跑車，已然成為了富二代的有力證明，因為富一代基本都不會去買這幾款跑車，除非是那種特別開明的。

而阿爾法羅密歐更是鮮為人知，甚至許多人都不知道它其實是法拉利名副其