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由於江東航空並未開通中美航線,所以總裁乘坐國航的班機出差,這也在情理之中,而這位許總更是航空界的傳奇人物,她是江航首批女機長,飛行員世家出身,在父親因貪腐被雙規後,不但沒有因此引起事業危機,反而因化解了一次危在旦夕的潛在空難而聞名全國,加上強悍的個人作風和高層賞識,居然四十多歲就當上了國內排行前五的航司總裁。

有這樣一個傳奇人物在場,空少空姐安全員們鎮定了許多,但形勢依舊非常不樂觀,這扇門能不能開啟,關係到整架飛機五百多人的生命安全。

許英對a380客機的構造很熟悉,她徑直走到門前,按下艙門密碼器上的#鍵,這是在向飛行員發出進艙請求,艙內會有提示音響起,機艙內會有一個螢幕顯示出艙外的影片影象,供機長參考是否可以開門。

門依然沒有開啟。

“暴力拆解吧。”劉崑崙建議道。

許英看了他一眼,說道:“這是防彈艙門,用任何手段強行破壞艙門的可能性幾乎為零。”

“緊急程式碼是多少?”許英問乘務長。

到底是國際航線的乘務長,素質極高,臨危不亂,背出了緊急程式碼。

許英又在密碼器上輸入了緊急程式碼,艙內的提示音會聯絡鳴響,指示燈保持閃爍狀態,如果飛行員依然沒有反應,艙門會自動開啟。

這個過程,需要三十秒鐘。

劉崑崙可以看到許英額頭上滲出的汗珠,機艙裡的溫度適宜,不可能出汗,這是因為高度緊張而出的冷汗,如果機艙內拒絕緊急進艙指令,這扇門依然不會開啟,自從著名的911恐怖襲擊事件以來,民航客機的駕駛艙門就成了重中之重,建造的非常堅固,且不說機場安檢嚴格,就算能帶上來斧頭大錘之類,也無法暴力破門。

換句話說,如果艙門打不開,飛機就會墜毀,機長五百多人必死無疑,而空難原因大概會和當年的馬航事件一樣成為難解之謎。

這半分鐘是許英生命中最漫長的三十秒,幸運的是,三十秒後,艙門開了,所有人都鬆了一口氣,但是駕駛艙裡的情形讓大家剛剛鬆弛下來的神經又瞬間繃緊。

機長和副機長都昏迷在座位上,人事不省。

許英經驗豐富,處變不驚,她先不去管飛行員,而是觀察儀表,看飛機的高度、速度和油量是否正常,此時飛機正處在自動駕駛狀態,資料正常,她的心就放了下來。

乘務長上前摸機長的脈搏,脈搏心跳都在,只是比較微弱,劉崑崙也上前幫忙,翻開副機長的眼皮,瞳孔發散,再嗅一下他的嘴,有一股酸苦味道。

“極有可能是中毒,先把人放下來。”劉崑崙說,幫著解開安全帶,將兩個飛行員抬下座位,許英當仁不讓的坐上機長位置,下令道:“我是江航許英,現在正式接管本次航班,現在的時間是……飛行高度是……”

劉崑崙不理解她為什麼字正腔圓的唸叨這些,後來才明白這是念給飛機的黑匣子聽的,機場內的錄音被儲存在黑匣子內,即使墜機黑匣子也會儲存完好,有助於調查空難原因。

“你,幫著把他倆抬到頭等艙積極救治,我聯絡最近的機場,我們需要緊急降落。”許英對劉崑崙發號施令,“幹完了回來,當我的副機長。”

“好的。”劉崑崙立刻答應,和安全員一道將兩個昏迷的飛行員抬到頭等艙,頓時引起一片驚惶,好在頭等艙和其他艙室是隔離的,沒有引起整架飛機的恐慌,否則就不好安撫了。

“大家不要驚慌,我們已經換上新機長,將會保障大家的安全。”劉崑崙個子高,形象好,全民偶像的影響力不可小覷,他迅速將恐慌情緒壓制下去,組織了幾個人幫忙救護昏迷的機長,可是飛機上沒有醫生,雖然空姐接受過簡單的急救訓練

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