第31節

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於複雜風口，我們團隊一開始就十分重視這個問題。為掌握風場規律，此前在先後兩次的現場勘查中，建了聲雷達風廓線儀觀測站，四要素自動氣象站，獲取全面的現場風場資料，並且，開展地形cfd分析、地形模型風洞試驗、對主樑和節段模型等等也進行了風洞模擬試驗。我們根據所有這些前期準備和資料分析規律，反覆計算，細化抗風設計，最後設計了現在的橋樑穩定結構，並且，我們對施工的流程也提出了防風建議。具體引數，你們可以參考這個。”

勘察院的一個同事把檔案遞了過去。

劉工點了點頭，又說：“還有一個最重要的問題，根據提交我司的地質報告和地震安全性報告顯示，橋址地處地震板塊交界，屬於高震區域，大橋的抗震能力非常關鍵，我看過你們的設計，想聽下具體解釋。”

老陳看了眼趙南簫：“這方面就由我們設計院的小趙來做解釋，她在橋樑設計後期，重點參與這方面的攻關。”

大家全都看了過來。

趙南簫站起來，向業內前輩們躬身，隨後開始自己的解釋。

“根據我國公路橋樑抗震設計細則，本橋屬於a類橋樑，《細則》裡推薦了兩種抗震設計方法，延性設計方法和減隔震設計方法，總的來說，目前我國橋樑設計關於抗震這一塊的措施，基本脫胎於這兩種。本橋地處高烈度地震區，又是特大跨徑懸索橋，我們團隊在廣泛吸收國內外眾多橋樑的經驗基礎上，力求做更充分也更大膽的考慮。橋塔塔柱、橋塔橫樑、中央扣、約束體系等等環節，在橋樑防震上均有業內的技術創新。”

“下面我想重點演示本方案裡中央扣的設計理念。為了更清楚直觀地解釋我們的思路，我自己製作了一個三維模擬模型，用以模擬橋樑在大強度地震中關鍵結構的受力和活動情況。”

她將筆記本里準備好的檔案投影到會議室前方的一塊大屏上，開始播放。

“懸索橋的柔性結構決定了它的侷限，在達到特定程度的荷載力作用下，結構會發生較大的相對位移，地震是其中最不可忽略的因素。在懸索橋的主跨跨中位置設中央扣，可以有效消除主纜和梁縱位移，提高抗震能力，這一點已經得到普遍應用。通常的橋樑中央扣分柔性剛性兩種，在實踐中根據實際情況各自選擇。”

“但在本橋方案裡，考慮到罕見的高烈度震級防禦要求，我們認為普通中央扣不能完全勝任。研究過後，決定採用防屈曲鋼支撐，以此作為中央扣杆件。這種支撐消能器，在高層建築中已經被廣泛使用，在本案裡，它的兩端以鉸接的形式與橋體的纜梁相連，只承受軸向力而不產生彎矩，是一種有別於傳統的鉸接式中央扣。”

大屏上開始模擬地震。

“現在你們看到的畫面，就是利用計算機技術模擬的七級地震裡，橋樑關鍵承力部位的相對位移情況。可以清楚地看到，在受拉、受壓時，中央扣圓滿地達到了全截面屈服的程度，充分發揮鋼材的滯回耗能作用，滯回曲線穩定，受力結束後，橋體關鍵部位沒有損傷。”

“這個設計的目標，就是讓它在地震受力中率先進入耗能狀態，產生足夠的阻尼，消散掉地震中承受到的大部分的能量，從而迅速衰減傳導到橋體上的結構動力反應，最大限度地保護橋體在強震中的穩定和安全。”

模擬過程播放完畢，趙南簫總結：“為解決結構抗震問題，我們進行大量的結構資料分析，過程裡也得到了包括數位工程院院士在內的專家的指導和建議。我們被要求按照地震烈度七級來設計，考慮橋址區為高震區，這個設計實際是按照八級烈度來設計的。我們團隊認為，我們包括中央扣在內的這一系列設計，能夠顯著提高高震區特大懸索橋的抗震能力。”

她總結完畢，再次禮貌躬身，坐了回去。