第264章 通天大道

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都會下意識地驅使牛馬，儘量在溝裡走——不走溝，萬一哪一步走錯了半邊輪子陷溝裡了，另外半邊還在平路上，歪歪斜斜杵那兒，是很傷車的。

然後當地走溝的人越來越多，到了一定程度，就成了兩條深深的“車轍”。

而秦始皇的“車同軌”，就是保證了馬車的兩個車輪之間的距離統一，全國的官道上兩條壓出來的車轍的寬度也就隨之統一了，結果就是理論上一輛馬車只要願意，就可以在全國的所有官道上壓出來的車轍上走，而不會走出一個縣，車轍不對了，要麼換一輛車轍對的車，要麼硬著頭皮往下走——真這麼走了，一不小心半邊車陷溝裡，驅使牛馬嘿呦嘿呦拔出來，沒走兩步又陷溝裡，又嘿呦嘿呦拔出來，沒陷幾次車就壞了。

如果這麼說還是不能理解的話……用後世的人更容易習以為常的詞兒的話可以叫做火車和鐵軌，但凡鐵軌的寬度和火車對不上，那就“沒轍”了——論詞源，“沒轍”就是沒有車轍的意思。

而在如今之世，車同軌對所有人來說都屬於常識，這會兒你告訴我車同軌好像沒有必要？

#你直接去黃泉裡給始皇帝說吧！

可以想象現在京兆府尹面臨的壓力了。

但京兆府尹也要裂開了呀：“真的！那條路就完全沒有車轍！但是因為足夠堅硬，無所謂馬車怎麼在上面走都不會留下痕跡，也就無所謂半邊在路上半邊在車轍裡……就像朱雀大道一樣！”

朱雀大道，皇宮南門外的那條街，那帝國的臉面能差勁得了嗎？不得石板鋪地，平平整整，馬車愛怎麼走怎麼走。

這成本對如今的國家來說也算昂貴的——採石是事情，切割打磨成同等大小的石板也是事情，儘可能小損耗地運輸到長安城來還是事情，相比起來鋪磚的活兒都算小的了。

可城外書院的那條路就是突然出現的，沒有大隊人馬倒騰施工，沒有累死個把人鬧出點什麼輿論危機，簡直就是……就是神仙伸手一點，噫，路就這麼成了。

京兆府尹都說急了：“陛下！微臣所言句句是實，只是那實在是神蹟，陛下與諸位同僚倘若不信，耳聽為虛，眼見為實，不如陛下派人前往一見，便知端地……”

然後滿朝文武又嚷了起來——嘿你這個人，咱們陛下不愛那些天降祥瑞你不知道嗎？哪有你這麼獻祥瑞還“眼見為實”要把人往城外哄的呀！

然後一想，噫，不會是安排了什麼刺殺吧。

……誠然我們也看徐影不順眼但是刺殺還是大可不必了吧！太子殿下才多大年紀！他繼位了那就是國家將在長久的五六年內沒有君主拍板這個責任你擔得起嗎！

徐影心頭是有數的。

但她很樂意看滿朝文武眼看朝上的大臣撕逼——就是說，現在越不肯相信原來車是可以不同軌的，真看到了那一幕的時候就會越震撼。

接受新的技術就會越快。

所以她只是看著下面爭論，眼見著就要從口腔體操變成物理交流了，方才斜眼看了一旁的司禮太監一眼。

“肅靜！”秩序當然就不用皇帝陛下親自維護了，司禮太監公鴨嗓子一響，一干人等很快就安靜了下來。

徐影才說：“既然眾說紛紜，索性去看看再論。半個時辰之後，朕在宮門口等諸位。”