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受了哈喬父汽車廠,也不會直接就把全部的高層都大換血,那哈喬父汽車廠不說癱瘓也就差不多了。
很快,雙方客氣兩句以後進入了正題。
除了謝爾蓋,今天還有另外一個代表著他們這邊官方的人在場,不過主要的談判還是以謝爾蓋哈喬父汽車廠的人為主。
不過談判開始就陷入了僵局,姜小白他們這邊卡著51%的股份在談,而哈喬父汽車廠這邊最高只願意接受49%的入股。
不過既然謝爾蓋還能夠坐在這裡,就說明心裡的預期是同意姜小白控股的。
姜小白這邊的心裡最低底線是51%控股,最高是全資收購。
而謝爾蓋哈喬父汽車廠那邊,心裡的最低預期被姜小白控股,而最高預期是入股49%往下30%往上。
不過在價格上雙方也有分歧,因為謝爾蓋之前的一句玩笑話,華青控股公司這邊就是以一萬億盧幣為市值出價。
而謝爾蓋差點沒有氣死,哈喬父汽車廠肯定不止現在的七億美元的。
最少都在十億美元,不過偏偏之前的報價還是謝爾蓋自己報價的。
搞的,謝爾蓋現在很矛盾,恨不得自己抽自己一個嘴巴子。
不過有分歧也正常,涉及到這麼大的資金,如果沒有分歧那才是奇的事呢。
要知道他們一張嘴,讓出去的就是幾十萬,幾百萬,甚至幾千萬上億的利潤啊。
花小錢辦大事,誰不願意用最少的錢,買價效比最高的東西呢。
而謝爾蓋等人現在雖然可能要在自己手中結束一個輝煌的時代了。
頗有些崽賣爺田的感覺,不過就是這樣,那也要賣一個好價錢吧?
總不能夠賤賣了吧?
聽著辦公室裡,眾人七嘴八舌的議論聲,三個翻譯一直都沒有歇息,在給雙方翻譯著,就是這樣都有些忙活不過來的感覺。
姜小白的思緒卻有些飄遠了,如果拿下了哈喬父汽車廠,是不是還能夠有餘力拿下伏爾加汽車廠的那三分一的生產線呢?
拿下兩個汽車廠,是合併呢,還是分開經營成兩個牌子呢,是以這邊銀行的投資為主,還是說需要先把銀行的資金注資到華青控股公司。
然後再以華青控股公司出手,收購這兩家汽車廠呢。
收購完了以後,是併入到華青控股公司旗下,還是單獨打包呢?
這些問題,張衛義他們可以不用考慮,但是姜小白卻必須提前心裡有個打算。
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