第2975章:差距

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本來的面目。不用說遇上什麼災難之類的，趁機發財了，就是平時都會各種區別對待市場。

甚至一部分的外資，就是正常的，有競爭的情況下，都能夠幹出區別對待的事情來。比如說什麼出口到國內的汽車，進行減配之類的，就是區別對待。

其實區別對待都不算什麼的，大不了就是花一點冤枉錢而已。

有些人不支援國產，就愛買洋品牌，就崇洋媚外，那就崇洋媚外嘛，願意當冤大頭誰也攔不住的。

但問題的關鍵是汽車減配之類的，這都不算什麼。而有些企業做的比這個更加的過分。

前世的時候，某汽車因為存在發動機熄火隱患，決定召回180萬輛缺陷汽車，創下召回記錄之最。

180萬，數量驚人，這背後牽扯的是人的生命健康安全。

但很多人不知道的是，為了這一決定，部分國內的車主等了整整十年。這一次召回的車型中，從2007年到2015年生產的車型都所有涉及。這讓人不禁想問，到底是怎麼樣的召回，需要十年時間？為什麼在其他西方國家，沒見這麼久的反應時間？

為什麼在這種涉及到人類最基本的生命、財產健康和安全的問題上，國內屢屢被與其他西方國家“區別對待”？

其實不僅是某汽車企業，搞快餐的，買手機的……很多知名跨國企業在召回問題產品的時候，都對過國內市場和其他國際市場呈現出了所謂的“雙重標準”。

後世一個搞快餐的外資，向全球的肉雞供應商提出要求，開始逐步停止使用人類抗生素，但第一批名單不包括國內。

某做藥的企業旗下13家子公司的51次召回事件中，48次都未在國內組織召回或者調查，但其產品大多在國內銷售。

做傢俱的某企業搞出一個“奪命抽屜櫃”來，在約談後，才召回缺陷產品。

還有某個做手機的企業，那就更加的噁心了，都已經宣佈召回在其他國家的產品了，竟然還在第二天宣佈繼續把這款產品在國內上市銷售。

當然了，還有某家咖啡的重金屬問題等等，各種各樣被區別對待的真的是數不勝數，要是要四個字來形容的話，那就是觸目驚心。