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停留一個多小時,繼續起飛前往雅典。

途中總共花費約十七個小時,比直飛倫敦耗時更長,範連城途中躺在沙發上睡了一覺,材質足夠柔軟,跟睡床上差不多,醒來後直接安排了,說是自己的飛機裡,到時必須有張舒服柔軟的寬大沙發。

其實椅子都能往後躺,也比普通頭等艙更舒服,飛行高度比民航客機更高,幾乎沒什麼顛簸感,而艙內壓力大約相當於海拔一千八百米,遠比民航客機的艙壓舒服太多,噪音很小。

這些優勢範連城第一次乘坐便發現,和幾個月前坐民航回國期間作比較,雖然途中耗時更久,但在埃萊夫塞裡奧斯·韋尼澤洛斯機場下飛機時候並不疲累。

船廠幫著預定好酒店,蔡嘉蓉提前兩天趕來,掐著時間將車開到停機坪上,是一輛加長賓士,足有十多米長。

船廠來了位業務經理,很清楚範連城的身價,直接當成最頂級的客人對待,親自幫忙拉開車門,用手扶住車頂請他進去。

終於不是內地機場的接駁車,更沒必要親自走出出站口,簡單進行登記後駛離機場,蔡嘉蓉告訴說:「當地時間明天早上八點半左右,我們先去碼頭上船,暫時還不清楚船主會不會出航,如果不出海我們就只在船上參觀,你看這樣安排行不行?」

範連城不清楚她從飛機訂單中掙多少,反正他這邊的介紹費大約就有一百萬港幣,假如還從灣流宇航公司拿回扣,哪怕只有一個點,也能得到四十萬美金左右。

確實幫著爭取到一個不錯的價格,比市場價稍微便宜些,倒也不能說中介費給虧了,有她在能避免許多繁瑣的手續。

當富豪買手,利潤極高,也難怪這次出來參觀大船,蔡嘉蓉如此上心。

坐在車裡,她拿了瓶桃紅香檳酒開啟,見範連城點頭後補充說:

「你們路上累了吧,待會兒入住在喬治國王酒店,距離憲法廣場非常近,步行只需要一分鐘,從房間窗戶旁就能看到帕特農神廟。我會安排一位會普通話的導遊,帶你們參觀遊覽,明天看完船回來後隨意活動,玩夠了再去英國看另一艘船也不遲。」

說話時候,蔡嘉蓉盯著範連城眨眨眼,將視線瞥向身旁那位船廠派來的業務員。

馬其他獵鷹號出自於這家造船廠的土耳其分公司,如今還沒敲定跟哪家船廠合作,範連城隱約猜到她的意思,喝口酒笑著回句:

「ok,辛苦你了,英國那艘5帆船也不錯,而且我在倫敦有房子,溝通起來應該會更方便些。沃斯伯·索尼克羅福特船廠的產品總監已經給我打過兩次電話,還在考慮應該選擇什麼樣式的帆船,剛從你這買了架私人飛機,資金有點緊張啊。」

這不是說給蔡嘉蓉聽的,這是說給船廠業務員卡爾洛·勒夫聽的。

買東西的要領之一,千萬別吊死在一棵樹上,要讓旁人知道存在競爭者,而尺寸比馬其他獵鷹號略小的5號,就是一艘非常不錯的混動帆船,讓船廠有緊迫感才好壓價。

卡爾洛·勒夫聽完,主動開口說:

「5是艘不錯的帆船,可它的缺點也很明顯,你們不覺得沒有帆時候,那一根桅杆看起來缺乏美感嗎?

而且它的速度不夠快,grp材質的船身不如馬其他獵鷹號的鋼製船身,更加耐用,因此人們才誇讚說馬其他獵鷹號是世界上最棒的帆船,自動化程度非常高,操作相當方便,等你上船參觀就會發現差別,我會為你詳細介紹。」

蔡嘉蓉幫著範連城說句:「我承認這艘船非常不錯,可是造價太高了些,5的造價似乎只用了五千多萬美金,馬其他獵鷹號的造價幾乎是它三倍,對吧。」

「那是客戶的需求,真實成本應該沒有外面宣傳得那麼高,差不多一億三千萬美金。越是大船造價越高,如果只要一艘六十

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