第193章 造車新勢力

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匯率、經濟增速、進出口貿易情況、銀行儲蓄準備金這些，普通人極少直接接觸到，但生意做到範連城這種規模，不得不全面瞭解。

尤其是在他將資金從外往裡帶的情況下。

去年說過看好內地發展潛力，可不只是光動嘴而已。

直到目前，已經陸續投資不少錢出去，獨自經營、合作開發的樓盤總共就有五個，分別是悅榕壹號、外灘濱江公寓，以及跟龍城集團合夥搞的「福利房」專案。

另外兩個則是位於四九城東郊五環外的商住房，以及礦老闆嚴季同抵債的爛尾盤，都跟自家老頭有關係，父子合夥開發。

範連城工作之餘閒來無事，抽空看了一篇總結去年內地經濟論壇的文章。

裡面寫著直到2015年之前，經濟增速一直有望控制在百分之九到百分之十一之間，近期人民幣兌換美元的匯率破七進六，配上眼下這種經濟不景氣的大環境，讓他很懷疑能不能真正實現。

一個想法背後，涉及到的可都是海量金錢，肯定得慎重對待。

之所以說這個，是因為範連城覺得往後風險有點大，拍板做主將「次貸全家桶」平倉回籠三分之二，抽回了將近兩億美元資金。

都在海外公司帳戶上，繞一圈就能拿回來投資，恰逢房地產市場開始洗牌、開始兼併整合的寒冬中，往哪投就成了件必須慎重對待的大事。

還沒捨得割斷那枝爛桃花，該瞞的繼續瞞著，對誰都沒說，好些天沒游泳了，下水不久就喘得厲害，體力大不如前。

思來想去，該斷的還是要斷，該耐心等待的還是應該多等。

最終準備持幣觀望一段時間，暫時別心急

葛俊發要去酒吧負責招聘，臨近龍城總部時候打個電話給範連城，順道捎上一起去。

坐在副駕駛座上，感覺就貼著地面前行，範連城換個舒服姿勢，問道：「我記得第一次見面，你就開這輛帕加尼對吧，從英國運回來了？」

「不是那輛，駕駛位一個在左一個在右，哪怕帶回來也沒辦法上牌，法拉利經常遇到同款，所以我就重新買了輛。有空記得把肥龍借給我玩幾天，保證不亂開，萬一出事都算在我身上，你放心。」

經常遇到同款，所以就不想開法拉利，以葛俊發身價和脾氣來看，倒也合情合理。

哪怕是肥龍，在英國售價不過一百來萬英鎊，算不上什麼大事。

二手超跑市場上那麼些公里數不過萬的豪車，主要就出自於他們這群二代們，玩膩了就換，高興最重要。

借車這種事要分人，葛俊發平日做事比較靠譜，範連城挺放心，點點頭同意後，繼續來句：「我發現還是轎車坐著舒服，出門十次，堵車八次，自己開車容易上火。」

「你都是幻影，怎麼可能不舒服，我爸也去看過，經常去荒郊野外考察煤礦，最後還是買陸巡，大g也還行，下次買輛孝敬他，免得整天催我回去幫著守礦。

去礦上到處都是煤灰，無聊到最後只能跟一幫老爺們玩，距離最近的大排檔都有二十多里路，我可受不了。」

「幸好我不用去建築工地守著，不然估計也差不多。」

範連城已經擁有肥龍，車庫裡還停著輛好久沒開的法拉利599，敞篷幻影和蘭博基尼雷文頓都在路上，對這些大玩具再也沒什麼念想，隨口閒聊罷了。

扯到汽車的話題，葛俊發抱怨說：

「上個月新聞看見了吧？捷豹和路虎居然被印度一家公司收購過去，好歹是老牌車廠，我們這邊的汽車製造商什麼時候能爭點氣，總價格好像才二十幾億美元，隨便從哪摳點出來也輪不到他們買。

要不然你別搞房地產了，造車挺好，努力一把拼出個我們自己的豪車，到時候絕