第308章 行業震動

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所有的大V都全部行動了起來。

開始對這個影片進行了解讀，然後錄製成影片釋出了出來。

無數的網友跟著看到了這些解讀影片。

【這絕對是行業變革啊，這是要大地震了。】

【那個新出的標準我也看了，發現標準真的挺高的。】

【我不想說這些，我想說的是，我們這次的倡議和反饋，有關部門竟然這麼快就回應了，而且還直接給出了最新的解決方案。】

【樓上說的不錯，這種情況不容易啊，不多見，而且這還是在假期裡。】

【給他們的效率點贊】

+1

+2

+

【我想說的時候，這時有關部門在給億點的飛玄汽車站臺嗎，竟然直接說他們已經透過了所有的檢測，已經合格。】

【哈哈，飛玄汽車進入我華夏的車輛史書了，第一個不用報廢的車輛。】

【可惜我的車不是飛玄汽車。】

【我的也是不是。】

【我們的車什麼時候也不用強制報廢啊！】

【我們的車需要廠家自己去申請，我們覺得趕緊去我們自己車輛的企業官網去留言。】

【我也去，我是比亞地的。】

【我是長安的，我已經去留言了。】

【我是五菱的。】

【我的是寶馬】

【我是……】

一瞬間大家都開始把他們去官網留言的資訊截圖發到了網上還有評論中。

直接就讓這個話題登上了各個平臺的熱搜榜。

#新車輛報廢新規

現在華夏市場汽車的保有量已經非常的龐大，已經達到了3.02億輛汽車。

因此大家的關注度非常的龐大。

汽車報廢和年檢的資訊更是無數人關注的事情，在很多年前就不斷的有人提議改革。

這次終於出現了重大變化。

【這次的新的規定，制定參與者竟然沒有汽車行業的人參與，這是進步還是退步，會不會出現外行領導內行。】

【這個真的不好說，只能說有好有壞吧。】

【好就是，這新規不會出現為了迎合那些制定的車企而定，壞的就是會不會定的規定不契合實際。】

【說到這個我就想起了電動車的生產規定，那絕對是智障才能想出來的規定。】

【電動車必須要腳蹬，不能有後視鏡，這絕對是腦殘。】

【確實，限速什麼的我能接受，可是那兩個規定是什麼鬼，和安全一點關係都沒有，反而會影響安全行駛。】

【這次的汽車新規就不錯，真的是與時俱進了，我是行業內的人，那些資料真的非常的不錯。】

【這次獲利最大的其實就是為億點汽車正名了，說明他們定高價的確實是有實力有科技。】

【還有獲利的就是，那些馬上就面臨強制報廢的車輛，可以讓廠家去進行申請測試，就可以避免報廢。】

【今後的車輛是否在強制報廢的名單以外，將是一個絕對的試金石。】

【不用強制報廢的說明，質量和安全效能絕對沒有問題，反之這說明不行。】

【這將會是車輛質量的一個分水嶺，也將會是消費者挑選車輛的一個參考標準。】

很快所有的汽車廠家都看到了這個公告，並且也受到了無數自己消費者的留言。

讓他們儘快去完成車輛的檢測，獲取車輛報廢豁免權。

比亞地公司。

“各位這樣的情況，大家也都知道了，我們需要怎麼應對？”說話的是比亞地的董事長王川福。

“我們每款車