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回到商務衙門後,

崔成秀與自己的幾個下屬商議了一番後,

很快就有訊息在京城流傳開來,說朝廷要創辦股市了,明年開春要修建的京津馳道專案很快就會上馬了,這京津馳道朝廷打算和民間資本一起辦,誰能拿到這條馳道的股份,那就能賺的盆滿缽滿,吃的是滿嘴流油...

這種東西但凡能流通出來,就不是空穴來風。

不僅僅民間百姓議論紛紛,朝堂的百官也是禁不住滴咕。

說起來這馳道的事這朝堂諸公誰也不是聾子,瞎子,都知道朝廷有馳道這麼個東西,甚至知道朝廷眼下有四條馳道計劃,其中一條已經開始鋪設了。

但這四條馳道無論哪一條都沒有通往天津的啊,這不是朝廷為了掌控地方而鋪設的嗎?

怎麼還能用來賺錢了?

一時半會兒想不明白的朝廷諸公紛紛派人出來打探訊息,這一打探不得了,一些小道訊息,內幕訊息讓這朝廷諸公精神起來。

能在考舉中一路殺上來,擔任京官的,就沒有傻子,哪怕是透過家族門路才當上官的,那也是家族中值得家族去推、去使勁的好苗子。

可以說這些人都聰慧的狠,古人只是缺少了後世的諸多知識,眼界,受限於古代的框架,但不代表人家傻。

這些小道訊息內幕訊息一結合,朝堂諸公立刻就明白了馳道的厲害之處和用來貨運會給眼下的大明各地陸運、河運帶來的改變。

至於這馳道能不能推行下去,沒有人會懷疑,開什麼玩笑,狗皇帝和張好古要推行的東西,誰能阻攔?

這是真真的聚寶盆,若是真買到了這京津馳道的股票,那就真的是躺在金山銀山上賺錢了。

這賺的可是乾淨錢,能放心花的那種...

京城裡傳開的訊息,用不了多久就會傳遍大江南北,很快,不說北國的山西山東、河南河北這些本身就在京畿邊上的行省,就是甘陝,草原都知道了朝廷要正式開始鋪設馳道了;而江南這邊也是知道了朝廷的大計劃,這下江南的富商們也是蠢蠢欲動。

這官商合營的馳道,絕對是有大利益的,但這條馳道是架設在京師和天津之間,對江南各大商戶來說,有利益,但不多。

可是凡事你也不能只看一面,江南的富商們生意做遍天下,這買賣也分一手買賣和長久買賣之分,而京津馳道無疑就是長久買賣,絕對的能牟利。

問題是北方那些商會願意讓江南的商會插一手嗎?

年關將至,大江南北全都在討論朝廷的京津馳道計劃,而大明報也適時釋出了一些朝廷的訊息,例如朝廷已經在工部下設馳道衙門,專門用來負責各地馳道的測量,架設,修葺等等,後續還會負責接納民間資本。

隨著馳道衙門的建立,已經天津出現了股市的一些動靜,所有明眼人都清楚,朝廷年後一定會容納民間資本來架設京津馳道,雖然很多商人還不知道這京津馳道是個什麼模樣,但這條馳道能賺錢卻依舊是所有人都認可的事情了。

這可是大明皇帝陛下批准,張相爺親自操刀的計劃啊,這計劃能不賺錢?

這年頭只要跟著朝廷走,那絕對是能吃飽的!

北方的商會、大家族們知道了江南士紳的蠢蠢欲動後,一個個也是起了緊迫心理。

這也很容易理解,本來江南計程車紳豪族就憑藉紡織、漕運、鹽鐵等買賣賺的盆滿缽滿,讓北方的商會家族很難比擬,眼下這修在北方的馳道南方那些蠻子還想插手,這讓北方人怎麼能容忍?

這馳道明明是朝廷為了北方修建的,賺錢那也是北方人的事,你們南方人幹嘛非要摻一腳?

眼下這些買賣還不夠你們賺的嗎?

起了這個心思的北方大商

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