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給與孩子一定的教育，在這種情況下，整個社會對於救世主公司有很大的善意，並且解決了大約上萬個就業崗位，這樣的企業，良心呀！
不就是申請個航線嗎？
就算申請個轟炸試驗也是可以的。
利昂娜也不是廢物，她左右逢源，跟幾個天然氣公司有著利益掛鉤，將救世主公司往上靠，沒關係，也要製造關係，並且在老闆的同意下，有個名叫：烏克蘭國家控股基金，悄無聲息的成立了，意在控制烏克蘭！
跟著安迪爾走到跑道邊沿的草坪上，很遠就看到了一架充滿科幻類的飛機，大概接近10米長，但飛翼展開有15米寬，這架勢看起來還是很兇，私底下，很多科研人員叫它大腦袋。
“這裝備一臺通用電氣公司的TPE-331-10T渦輪螺槳發動機，起飛重量2500公斤，能攜帶290千克的負載，在14000米的高度以330千米/小時的速度巡航飛行，續航時間大概在25個小時上下。”安迪爾說，他這個資料比鷹醬在2001年首飛時相差有點多。
但也相差不到哪裡去，這14000米的高度，就跟戰鬥機差不多了。
一般最高極限升限不會超過18000米，再高几乎到亞空間軌道層也就是鷹醬傳說中的一小時全球打擊中的“打水漂”導彈所在的軌道層。
那個地方几乎沒有氧氣。一般戰鬥機都會有兩個升限，一個極限升限，另一個實用升限。一本情況下不會飛到極限升限那麼高，那是用來做飛機的極限測試時飛的。戰鬥情況下一般最高飛到實用升限的地方，當然你要飛的再高一點也無妨，如果你打破試飛員的記錄那就呵呵了。
實用升限以現役三代機為例一般在15000到16000之間，再高的話，飛機容易失控。畢竟進行極限測試的時候一般是不攜帶武器或者只攜帶固定武器比如機炮之類的，你在執行戰鬥任務的時候，一般都是滿載的，飛不到極限升限的地方。
（反正你們看不懂，意思就是很牛掰拉。）
安迪爾繼續介紹道，“但我們使用的是9K112系統，而且裝載了2枚M112導彈！可以對有效目標進行轟炸，但最成功的還是它的隱身效能，因為其特殊的外形，在一定程度上可以躲避雷達的追蹤，也就是說，在戰場上，如果有了這一款無人機，我們完全可以在千里之外對目標進行轟炸，而且，並不會造成任何人員傷亡，未來的戰爭方式變了。
……
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